Történeti háttér és gyártás
A New York Central T-Motor egy elektromos mozdony, amelyet a New York Central Railroad számára fejlesztettek ki. A mozdony tervezésének alapvető célja az volt, hogy hatékony és környezetkímélő közlekedési lehetőséget nyújtson az Egyesült Államok egyik legnagyobb vasúttársaságának. A gyártás 1913-ban kezdődött, és a mozdonyokat a General Electric és az American Locomotive Company állította elő. Összesen 36 darabot gyártottak ebből a típusból.
Technikai jellemzők
A New York Central T-Motor egy villamos mozdony, amely elektromos meghajtással rendelkezett. A mozdony főbb műszaki jellemzői a következők:
– Teljesítmény: A mozdonyok különböző teljesítményszintekkel rendelkeztek, és képesek voltak nagy sebesség elérésére.
– Tengelyelrendezés: A T-Motor tengelyelrendezése B-B típusú volt, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóváza két tengellyel rendelkezett.
– Maximális sebesség: Képes volt nagy sebesség elérésére, amely megfelelt a korabeli követelményeknek.
– Méretek: A mozdony hossza és magassága megfelelt a korabeli szabványoknak.
– Fékrendszer: Pneumatikus fékrendszerrel volt felszerelve, amely biztosította a hatékony megállást.
Szolgálati történelem
A New York Central T-Motorokat elsősorban a New York Central Railroad vonalain használták. Ezek a mozdonyok kiváló szolgálatot tettek az elővárosi és hosszútávú utasszállító vonatoknál. A T-Motorokat hosszú évekig használatban tartották, míg végül a technológiai fejlődés miatt kivonták őket a forgalomból. A forgalomból való kivonás pontos időpontja változó volt, de az 1950-es évek végére a legtöbbet selejtezték.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nem áll rendelkezésre információ arról, hogy a New York Central T-Motor bármely példánya megmaradt volna vagy múzeumban lenne kiállítva.
Érdekességek és kulturális hatás
A New York Central T-Motor mozdonyok a korabeli vasúti technológia fontos példái voltak, és hozzájárultak a New York Central Railroad híréhez. Bár nem váltak modellvasúti körökben széles körben ismertté, az érdeklődők számára mindig is érdekesek maradtak a vasúttörténet szempontjából.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Elektromos mozdony |
Meghajtás | Elektromos |
Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google