New Zealand DF class locomotive (1979) dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A New Zealand DF class locomotive (1979) dízelmozdony a New Zealand Railways Corporation részére készült. A mozdonyt az angliai Clyde Engineering gyártotta 1979 és 1981 között. A beszerzés célja az volt, hogy modernebb és hatékonyabb mozdonyokkal gazdagítsák az új-zélandi vasúthálózatot. Az összesen 20 darab mozdony beszerzése révén a New Zealand Railways Corporation célja az volt, hogy a régebbi típusokat, mint például a DA osztályt, lecserélje.

Technikai jellemzők

A DF class mozdony dízel-elektromos meghajtású, amely 1,800 lóerőt képes leadni. Az elsődleges hajtásrendszer a dízelmotor, amely elektromos generátort működtet, és ez biztosítja a villanymotorok áramellátását. A mozdony maximális sebessége 113 km/h. A tengelyelrendezése Co-Co, amely azt jelenti, hogy mindkét forgóvázon három tengely található.

Az egyes mozdonyok hossza 17,375 mm, a szélessége 2,720 mm, és a magassága 3,810 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása lehetővé teszi a hosszú távú közlekedést is.

Szolgálati történelem

A DF class mozdonyok elsősorban tehervonatok szolgálatában álltak, de időnként személyszállításra is használták őket. Az új-zélandi vasúton az 1979 és 1990-es évek között aktívan szolgáltak, majd fokozatosan kivonták őket a forgalomból, amikor modernebb mozdonyok váltak szükségessé.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Néhány DF class mozdony megőrzésre került, és az új-zélandi vasúti múzeumokban található. Ezek a mozdonyok ma már nem vesznek részt aktív szolgálatban, de nosztalgikus értéket képviselnek, és bemutatják a vasúttörténet egy fontos korszakát.

Érdekességek és kulturális hatás

A DF class mozdonyok különösen kedveltek voltak a vasútbarátok körében, és számos modellvasút és társasjáték ihletéül szolgáltak. Az Egyesült Királyságban népszerű Hornby modellvasútgyártó is készített méretarányos verziókat.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

lásd itt)