Történeti háttér és gyártás
A Nord 3.1101 és 3.1102 dízelmozdonyok az első, kereskedelmi célú dízelmozdonyok között voltak, amelyeket Franciaországban fejlesztettek ki. A mozdonyokat 1911-ben készítették a francia vasúttársaság, a Compagnie des chemins de fer du Nord számára. Gyártásuk célja a hatékonyabb és tisztább üzemű mozdonyok kifejlesztése volt a hagyományos gőzmozdonyokkal szemben.
Technikai jellemzők
A Nord 3.1101 és 3.1102 dízelmozdonyok a korukban úttörőnek számító technológiával készültek. A meghajtásuk egy dízelmotoron alapult, amely újdonságnak számított a vasúti közlekedésben. Bár a pontos műszaki adatok, mint például a teljesítmény, a maximális sebesség vagy a hatótávolság nem állnak széles körben rendelkezésre, az biztos, hogy a dízelmeghajtás jelentős előrelépést jelentett a hasonló korú gőzmozdonyokkal szemben.
Szolgálati történelem
A Nord 3.1101 és 3.1102 mozdonyokat a Compagnie des chemins de fer du Nord üzemeltette. Bár az új technológia jelentős potenciállal bírt, a mozdonyok viszonylag rövid életűek voltak, és hamarosan kivonták őket a forgalomból. Ennek oka lehetett a technológia újdonsága és a korai dízelmozdonyokkal járó kezdeti nehézségek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincsenek ismert megőrzött példányok a Nord 3.1101 és 3.1102 mozdonyokból, így múzeumi kiállításokon sem találkozhatunk velük. Történelmi jelentőségük ellenére nem maradtak fenn.
Érdekességek és kulturális hatás
A Nord 3.1101 és 3.1102 dízelmozdonyok koruk úttörő fejlesztései voltak, bár nem váltak széles körben ismertté. Mivel ezek a mozdonyok a korai dízeltechnológia kísérleti eredményei voltak, hosszú távú hatásukat inkább a dízelmozdonyok fejlődésében, mintsem közvetlen kulturális hatásukban érhetjük tetten.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
Nord 3.1101 and 3.1102 Wikipedia oldal
Képek
Források: Wikipédia, Google
