Történeti háttér és gyártás
A Nord 4.061 – 4.340 típusú mozdonyokat a francia Nord vasúttársaság számára tervezték és gyártották. A sorozatot 1912-ben állították üzembe, hogy megfeleljenek a növekvő utasszállítási igényeknek. Ezeket a gőzmozdonyokat a franciaországi Creil régióban gyártották. A mozdonyok kifejlesztésének fő célja a nagy hatékonyságú személyszállítási kapacitás növelése volt. Az összesen gyártott példányszám jelentős mennyiségűre, körülbelül 280 darabra tehető.
Technikai jellemzők
A Nord 4.061 – 4.340 sorozat gőzmozdonyai a 4-6-0 tengelyelrendezéssel készültek, ami stabil futást biztosított az utasszállító vonatok számára. A mozdonyok maximális sebessége körülbelül 110 km/h volt. Az egyes mozdonyok hossza, magassága és a tengelytáv a standard igényekhez igazodott és biztosította a kellő stabilitást és kényelmet a hosszabb utak során is. A speciális fékrendszer és a korszerű vezérlés lehetővé tette a hatékony működést és a biztonságos üzemeltetést különböző időjárási körülmények között is.
Szolgálati történelem
A Nord 4.061 – 4.340 mozdonyok elsősorban Franciaországban álltak szolgálatban. Ezek a mozdonyok a személyszállítás terén játszottak kulcsszerepet, különösen a nagyvárosok közötti forgalomban. A korabeli technológiai követelményeknek megfelelően tervezték és építették őket, ami hozzájárult a megbízhatóságukhoz és hírnevükhöz. Szolgálati idejük alatt nem történt jelentősebb baleset, és később sem voltak számottevő modernizációs projektek érintettek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnálatos módon jelenleg nem áll rendelkezésre információ a Nord 4.061 – 4.340 sorozatú mozdonyok fennmaradt példányairól. Nincs tudomásunk arról, hogy ezek a mozdonyok bármely múzeumban vagy vasúttörténeti kiállításon megőrzésre kerültek volna.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a Nord 4.061 – 4.340 mozdonyok nem váltak széleskörűen ismertté a közvélemény előtt, a vasúti rajongók és gyűjtők körében mégis nagy érdeklődés övezi. A modellvasutak kedvelői között különféle méretarányú replikák is fellelhetők, amelyek hűen reprodukálják a mozdonyok jellegzetességeit és esztétikai vonásait.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Egyéb |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Tengelyelrendezés | 4-6-0 |
| Maximális sebesség | 110 km/h |
