Történeti háttér és gyártás
A Northumbrian gőzmozdony egy jelentős vasúti fejlesztés volt az 1830-as évek elején. A mozdonyt George Stephenson, az egyik legkiemelkedőbb mérnök tervezte és építette az Egyesült Királyságban. A Northumbrian a Liverpool and Manchester Railway számára készült, amely volt az első olyan vasútvonal, amely kizárólag gőzvontatásra lett tervezve és építve.
Stephenson cége, a Robert Stephenson and Company, Newcastle upon Tyne városában, volt felelős a mozdony gyártásáért. A mozdony 1830-ban gördült le a gyártósorról, és már akkor is korszerű technikai megoldásokat alkalmazott. Bár nem pontosan ismert, hány példány készült belőle, a Northumbrian egyedülálló technikai és történelmi jelentőséggel bírt az ipari forradalom idején.
Technikai jellemzők
A Northumbrian gőzmozdony egy korának megfelelő fejlettségű gőzgéppel rendelkezett. A mozdony hajtásrendszere gőz alapú volt, amelyet a szén elégetésével működtetett kazán rendszerezett. A mozdony tengelyelrendezése is egyedi volt, ami nagyobb stabilitást és hatékonyságot biztosított a korai vasutakon.
A maximális sebessége körülbelül 30-40 km/h között mozgott, ami a korabeli vasúti közlekedésben jelentős előrelépésnek számított. Bár a Northumbrian nem rendelkezett utas férőhellyel, mivel mozdonyról van szó, a vele kapcsolt vagonok több tucat utast szállítottak kényelmesen.
Szolgálati történelem
A Northumbrian széles körben használták az Egyesült Királyságban, elsősorban a Liverpool és Manchester közötti vasútvonalon. Szerepe kulcsfontosságú volt a vasúti közlekedés fejlődésében, és hatékonyságával sokszor példaként szolgált más vasúti társaságok számára.
A mozdony szolgálati ideje alatt több fejlesztésen és karbantartáson esett át, de végül elavulttá vált a gyorsan fejlődő iparági környezetben. Pontos kivonási dátuma nem ismert, de valószínűsíthető, hogy az 1840-es évek végére már nem használták.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnálatos módon a Northumbrian gőzmozdony egyetlen eredeti példánya sem maradt fenn, így nem látható egyetlen múzeumban sem. Ennek ellenére, a mozdony technikai jellemzői és történelmi jelentősége miatt több modellező és történész is tanulmányozza, hogy minél részletesebb képet kaphassunk a korszak vasúti technológiájáról.
Érdekességek és kulturális hatás
A Northumbrian igazi úttörő volt, és számos vasúti mérnök számára inspirációként szolgált a későbbi fejlesztésekhez. A mozdony története és működése több könyv és tanulmány tárgyát képezte az évek során, illetve a modellvasút-rajongók körében is népszerű témának számít.
Bár köznyelvi elnevezése vagy beceneve nem ismert, a Northumbrian és társai által képviselt technológiai előrelépés megalapozta a modern vasúti közlekedés alapjait.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1800–1849 – Korai vasút |
| Gyártási év | 1830 |
| Gyártó | Robert Stephenson and Company |
| Maximális sebesség | 30-40 km/h |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Northumbrian_(locomotive)
Képek
Források: Wikipédia, Google
