Történeti háttér és gyártás
A NRE 3GS21B dízelmozdonyt a National Railway Equipment Company (NREC) fejlesztette ki, és először 2006-ban gyártották. A mozdonyt az újraépítés és környezetbarát technológia iránti igény motiválta. Az NREC, mely az Egyesült Államokban található, kifejezetten az emissziócsökkentés és üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében indította el ezt a projektet.
A 3GS21B mozdonyok elsősorban az észak-amerikai piacon váltak népszerűvé. Az alacsony károsanyag-kibocsátású mozdonyokat különféle vasúttársaságok rendelték meg, beleértve az állami és magánvasúttársaságokat is. Az ilyen típusú mozdonyok különösen alkalmasak az ipari és teherfuvarozási feladatokra.
Technikai jellemzők
A NRE 3GS21B egy dízelmozdony, amely három dízelmotorral van felszerelve, és az ezek által termelt elektromos energia hajtja a járművet. A mozdony teljesítménye 2100 lóerőre tehető. Alkalmas a kisebb távolságú teherszállítási feladatokra, különösen ipari környezetben.
- Meghajtás: Dízel-elektrikus
- Maximális sebesség: 105 km/h
- Tengelyelrendezés: B-B-B (6 tengely)
- Teljesítmény: 2100 lóerő
Szolgálati történelem
A NRE 3GS21B mozdonyok elsősorban az Egyesült Államok vasútvonalain jelentek meg, ahol ipari és teherszállítási feladatokat láttak el. A mozdonyok a környezetbarát tulajdonságaik miatt népszerűek voltak, és hozzájárultak a vasúti társaságok környezeti lábnyomának csökkentéséhez. Az NRE 3GS21B mozdonyok továbbra is aktív szolgálatban vannak, és a mai napig használják őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincsenek információk arról, hogy bármelyik NRE 3GS21B mozdony múzeumi gyűjteményekben lenne kiállítva, vagy nosztalgiajáratokban részt venne. A mozdonyok főként ipari és teherszállítási célokra használatosak, és jelenleg is aktív szolgálatban állnak.
Érdekességek és kulturális hatás
A NRE 3GS21B mozdony modelljei megtalálhatóak különböző modellvasúti termékek között, ami a vasútrajongók körében népszerű. Ezek a modellek különböző méretarányokban érhetők el, és a részletgazdag kidolgozásnak köszönhetően a vasúttörténet kedvelőinek nagy örömére szolgálnak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
| Teljesítmény | 2100 lóerő |
| Maximális sebesség | 105 km/h |
| Tengelyelrendezés | B-B-B |
