Történeti háttér és gyártás
Az NS 5300 sorozatú gőzmozdonyokat 1880-ban gyártották a 19. század végi vasúti igények kielégítésére. A gyártásért a Beyer, Peacock and Company felelt, amely Manchesterben, Angliában működött. Az ilyen típusú mozdonyok jelentős szerepet játszottak a holland vasúthálózat fejlesztésében, mivel az államvasút szükségét érezte a megbízható és hatékony vonatoknak az ország ipari és személyszállítási igényeinek kielégítésére.
A Holland Államvasút (NS) rendelte az NS 5300 sorozatot, hogy elősegítse az országban a nagyobb szállítási kapacitások és gyorsabb közlekedés megvalósítását. A sorozatból összesen 25 darabot gyártottak, amelyeket a holland geográfiai és logisztikai igények alapján terveztek.
Technikai jellemzők
Az NS 5300 gőzmozdonyokat kifejezetten arra tervezték, hogy ellenálljanak a kemény igénybevételnek és megbízható teljesítményt nyújtsanak. A mozdony hajtásrendszere gőzön alapult, amely akkoriban a legelterjedtebb és legfejlettebb technológia volt a vasúti szektorban.
A mozdonyok teljesítményét és sebességét a gőz technológia határozta meg, amely lehetővé tette, hogy a vonatok viszonylag gyorsan és hatékonyan közlekedjenek. A tengelyelrendezésük és futómű kialakításuk is az akkori legújabb fejlesztéseket tükrözte, így biztosítva a stabilitást és a tartósságot a vonatok számára.
- Hajtásrendszer: Gőz
- Maximális sebesség: Specifikus adatok hiányoznak
- Tengelyelrendezés: Specifikus adatok hiányoznak
- Fék: Mechanikus rendszer
Szolgálati történelem
Az NS 5300 sorozatú mozdonyokat elsősorban Hollandiában használták teher- és személyszállítási feladatokra. Az időszakban ezek a mozdonyok hozzájárultak az ország vasúti hálózatának bővüléséhez és a gazdasági növekedés támogatásához. A gőzmozdonyok 20. századi fokozatos lecserélése során ezek a típusok is idővel eltűntek az aktív szolgálatból.
A mozdonyokat a technológiai fejlődés miatt később modernizálták vagy átcsoportosították más feladatokra, mielőtt végleg kivonták volna őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos az NS 5300 sorozatú gőzmozdonyok közül egy sincs megőrizve eredeti állapotában múzeumokban vagy nosztalgiavasutakban. Ez gyakori azokkal a gépekkel, amelyek a technológiai fejlődés során kifutott típusok, mivel azokat gyakran leselejtezték vagy átépítették más célokra.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár az NS 5300 sorozatú gőzmozdonyok nem játszottak jelentős szerepet a populáris kultúrában, fontos részei voltak a holland ipari fejlődésnek és a vasúti közlekedés történetének. A vonatok modellváltozatai ritkák, de vasúti rajongók körében még mindig lehetnek makett formájában.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
