NSB Di 4 dízelmozdony

Az NSB Di 4 dízelmozdony a norvég vasúthálózat ikonikus szereplője, amely tartósságával és megbízhatóságával vált ismertté a hegyvidéki vonalakon.

Történeti háttér és gyártás

A norvég NSB Di 4 dízelmozdony az 1980-as évek korai időszakában készült, így egy modern és megbízható közlekedési eszköz volt a maga idejében. Az NSB Di 4-t elsődlegesen a Norwegian State Railways (NSB) részére készítették, hogy a norvég vasúthálózaton, különösen a nehéz terepviszonyok között is kiválóan teljesítsen.

A mozdonyokat az 1981-es évben gyártották, a németországi Maschinenbau Kiel (MaK) vállalat által. Az összesen kilenc példány gyártása biztosította, hogy a norvég vasútvonalakra megfelelő mennyiségű mozdony álljon rendelkezésre. A mozdonyok elsődlegesen azért készültek, hogy a személy- és tehervonatok mozgatását biztosítsák a norvég vasúthálózat északi részén, ahol a hóval és nehéz terepviszonyokkal kellett megbirkózniuk.

Technikai jellemzők

Az NSB Di 4 dízelmozdony kiváló technikai paraméterekkel rendelkezik, amelyek alkalmassá teszik a nehéz körülmények közötti használatra.

Meghajtás: Dízel
Teljesítmény: 2,450 kW
Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
Maximális sebesség: 140 km/h
Hossz: 18,400 mm
Magasság: 4,295 mm
Tengelytáv: 2,600 mm
Férőhelyek: Elsősorban személyszállításra tervezték, de az utasok száma változó lehet az adott társaság és járat igényei szerint.
Futómű: Négytengelyes
Fékrendszer: Pneumatikus fékrendszer
Vezérlés: Elektronikus vezérlés biztosítja a hatékony működést

A mozdonyok kialakítása lehetővé teszi a nehéz tehervonatok indítását és vonzását is, így ezek a mozdonyok a norvég vasúthálózat sokoldalú eszközei közé tartoznak.

Szolgálati történelem

Az NSB Di 4 mozdonyok jelentős szerepet játszottak a norvég vasúti közlekedésben, különösen az ország északi részein. A mozdonyokat gyakran használták nehéz tehervonatok, valamint személyvonatok mozgatására is. Jelenleg is aktív szolgálatban állnak, és bár a technológia fejlődött az évek során, ezek a mozdonyok továbbra is megbízhatóan működnek.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nincs információ arról, hogy bármelyik NSB Di 4 mozdonyt hivatalosan múzeumi kiállításra helyezték volna el. Azonban a norvég vasúthálózaton továbbra is működő példányok találhatók, és ezek a mozdonyok a rajongók és vasúttörténészek nagy érdeklődésére tartanak számon.

Érdekességek és kulturális hatás

Az NSB Di 4 mozdonyhoz nem kapcsolódnak különösebb kulturális érdekességek vagy becenevek. Azonban a vasúti modellezők körében népszerű, hiszen a norvég vasutak iránt érdeklődők számára egy jelentős járműtípust képvisel. Modellváltozatait több gyártó is kínálja, és a norvég vasúti modellezés kedvelői gyakran építik be dioramáikba.

Műszaki adatlap

Járműtípus Dízelmozdony
Meghajtás Dízel
Korszak 1970–1999 – Modern járművek
Teljesítmény 2,450 kW
Tengelyelrendezés Bo’Bo’
Maximális sebesség 140 km/h
Hossz 18,400 mm
Magasság 4,295 mm
Tengelytáv 2,600 mm
Fékrendszer Pneumatikus

Hivatkozások

NSB Di 4 Wikipédia oldal

Képek

Források: Wikipédia, Google