Történeti háttér és gyártás
Az EMD NW dízelmozdonyt az Electro-Motive Corporation (EMC), később Electro-Motive Division (EMD), fejlesztette ki és gyártotta. Az eredeti gyártási év 1936 volt. Az NW mozdonyt elsősorban ipari, kisebb teherforgalmi feladatok elvégzésére tervezték, ahol nagyobb mozdonyok nem voltak gazdaságosak vagy szükségesek. Az ilyen típusú mozdonyok az ipar forradalmasítására irányultak, mivel gyorsabban indíthatók és leállíthatók voltak, mint a hagyományos gőzmozdonyok.
A gyártás fő helyszíne az Egyesült Államok volt, ahol az EMC a General Motors leányvállalataként működött. Az NW mozdonyokat különböző amerikai vasúttársaságok használatára gyártották, beleértve a nagyobb államvasúti rendszereket és kisebb ipari vasutakat is.
Technikai jellemzők
Az EMC NW dízelmozdony a dízel-villamos hajtásrendszert használja. Ez azt jelenti, hogy a dízelmotor elektromos generátort hajt meg, amely villamos energiát termel a villanymotorok számára, amelyek a vonat kerekeit hajtják. Ez a rendszer különösen hatékony kis sebesség mellett, ami az ipari környezetben előnyös.
- Teljesítmény: Az NW mozdony körülbelül 600 lóerős teljesítménnyel rendelkezik.
- Tengelyelrendezés: B-B (két hajtómotor mindkét oldalon).
- Maximális sebesség: Körülbelül 60 km/h.
- Méretek: Az NW mozdony kompakt méretekkel rendelkezik, melyek pontos adatai az idő előrehaladtával változhattak.
- Fékrendszer: Légfékrendszer.
Szolgálati történelem
Az NW mozdonyokat főként az Egyesült Államokban használták ipari és kisebb teherforgalmú környezetben. Az alacsony karbantartási igény és a gyors indítás miatt előnyben részesítették őket a hagyományos gőzmozdonyokkal szemben. A mozdonyokat széles körben alkalmazták az 1930-as évektől kezdve, és sok helyen a dízelmozdonyok bevezetése utáni évtizedekben is szolgáltak. Sok NW mozdonyt modernizáltak vagy átépítettek a hosszabb élettartam érdekében.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az NW dízelmozdonyok közül néhány megmaradt és múzeumokban is kiállították őket, így a történeti vasúti gyűjtemények részeként megtekinthetők az érdeklődők számára. Ezek a mozdonyok a vasúti technológia fejlődésének fontos példái.
Érdekességek és kulturális hatás
Az NW mozdonyok nemcsak a vasútmérnöki fejlesztések jelképei, hanem a vasút történetének egy fontos korszakát is reprezentálják. Modellvasúti körökben is népszerűek, mivel a dízelmozdonyok korai képviselői közé tartoznak, és az ipari dizájn szerelmesei is gyakran keresnek hasonló modelleket.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
| Teljesítmény | 600 lóerő |
| Tengelyelrendezés | B-B |
| Maximális sebesség | 60 km/h |
| Fékrendszer | Légfékrendszer |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/EMC_NW
Képek
Források: Wikipédia, Google
