NZR LA class dízelmozdony

Az NZR LA class dízelmozdony az 1960-as évek közlekedési újításainak fontos része volt Új-Zélandon, mivel innovatív technológiájával jelentős hatékonyságnövelést hozott a vonatszállításban.

Történeti háttér és gyártás

Az NZR LA osztályú dízelmozdonyokat az új-zélandi államvasutak (New Zealand Railways) számára fejlesztették ki. A mozdonytípus 1966-ban került először gyártásba, az angol gyártó English Electric által. A mozdonyok tervezése és gyártása az új-zélandi vasúti igények kielégítésére összpontosított, különös tekintettel a teherszállítási kapacitás növelésére. Az English Electric manchesteri gyárában készült mozdonyok számában korlátozott gyártási darabszám volt a jellemző.

Technikai jellemzők

Az NZR LA osztályú mozdonyok dízel-elektromos hajtásrendszerrel rendelkeznek, ami a dízelmotor által termelt energiát elektromos árammá alakítja át a vontatómotorok meghajtására. A mozdony tengelyelrendezése Bo-Bo típusú, amely jelezte a négy hajtott tengely jelenlétét. A maximális sebességük 97 km/h volt, ami a teherszállítási igényekhez igazodott.

  • Teljesítmény: körülbelül 1350 lóerő.
  • Tengelytáv: változó, de általában 2.4 méter.
  • Súly: körülbelül 80 tonna.
  • Fékrendszer: légnyomásos fékekkel szerelték fel.

Szolgálati történelem

Az NZR LA osztályú mozdonyok kezdetben Új-Zéland különböző tehervonatai számára lettek elosztva. Az 1970-es évek közepére azonban több mozdonyt selejteztek, helyettük modernebb, nagyobb teljesítményű típusokat vezettek be. Bár a mozdonyok kezdetben megbízhatósági problémákkal küzdöttek, a karbantartás folyamatos javítása révén sokat javultak teljesítményük és megbízhatóságuk.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nincs információ arról, hogy bármely NZR LA osztályú mozdony megmaradt volna működőképes állapotban múzeumok vagy nosztalgiavonatok számára. A mozdonytípus történelmi jelentősége és a hozzá kapcsolódó rajongói bázis viszonylag kicsi.

Érdekességek és kulturális hatás

Az NZR LA osztályú mozdonyok nem tettek szert széles körű kulturális jelentőségre sem Új-Zélandon, sem nemzetközi szinten. Modellvasúti formában sem váltak különösebben népszerűvé, viszonylag kevés gyártó készített méretarányos verziókat. A mozdonyokat ritkán említik vasúti történetekben vagy vasútról szóló kiadványokban.

Műszaki adatlap

Járműtípus Dízelmozdony
Meghajtás Dízel
Korszak 1946–1969 – Dízelkorszak
Maximális sebesség 97 km/h
Teljesítmény 1350 lóerő
Tengelyelrendezés Bo-Bo
Súly 80 tonna

Hivatkozások

NZR LA osztály – Wikipédia

Képek

Források: Wikipédia, Google