Történeti háttér és gyártás
Az NZR LA osztályú dízelmozdonyokat az új-zélandi államvasutak (New Zealand Railways) számára fejlesztették ki. A mozdonytípus 1966-ban került először gyártásba, az angol gyártó English Electric által. A mozdonyok tervezése és gyártása az új-zélandi vasúti igények kielégítésére összpontosított, különös tekintettel a teherszállítási kapacitás növelésére. Az English Electric manchesteri gyárában készült mozdonyok számában korlátozott gyártási darabszám volt a jellemző.
Technikai jellemzők
Az NZR LA osztályú mozdonyok dízel-elektromos hajtásrendszerrel rendelkeznek, ami a dízelmotor által termelt energiát elektromos árammá alakítja át a vontatómotorok meghajtására. A mozdony tengelyelrendezése Bo-Bo típusú, amely jelezte a négy hajtott tengely jelenlétét. A maximális sebességük 97 km/h volt, ami a teherszállítási igényekhez igazodott.
- Teljesítmény: körülbelül 1350 lóerő.
- Tengelytáv: változó, de általában 2.4 méter.
- Súly: körülbelül 80 tonna.
- Fékrendszer: légnyomásos fékekkel szerelték fel.
Szolgálati történelem
Az NZR LA osztályú mozdonyok kezdetben Új-Zéland különböző tehervonatai számára lettek elosztva. Az 1970-es évek közepére azonban több mozdonyt selejteztek, helyettük modernebb, nagyobb teljesítményű típusokat vezettek be. Bár a mozdonyok kezdetben megbízhatósági problémákkal küzdöttek, a karbantartás folyamatos javítása révén sokat javultak teljesítményük és megbízhatóságuk.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy bármely NZR LA osztályú mozdony megmaradt volna működőképes állapotban múzeumok vagy nosztalgiavonatok számára. A mozdonytípus történelmi jelentősége és a hozzá kapcsolódó rajongói bázis viszonylag kicsi.
Érdekességek és kulturális hatás
Az NZR LA osztályú mozdonyok nem tettek szert széles körű kulturális jelentőségre sem Új-Zélandon, sem nemzetközi szinten. Modellvasúti formában sem váltak különösebben népszerűvé, viszonylag kevés gyártó készített méretarányos verziókat. A mozdonyokat ritkán említik vasúti történetekben vagy vasútról szóló kiadványokban.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Maximális sebesség | 97 km/h |
Teljesítmény | 1350 lóerő |
Tengelyelrendezés | Bo-Bo |
Súly | 80 tonna |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google