Történeti háttér és gyártás
Az Oldenburg S 10 gőzmozdonyt 1917-ben gyártotta a Hanseatische Lokomotivfabrik, az akkori Németországban. Ez a mozdonytípus az Oldenburgi Államvasutak igényeinek kielégítésére készült, amely kevesebb, mint tíz darab példányt állított szolgálatba. A gőzmozdonyokat az 1910-es években fejlesztették ki, hogy megfeleljenek a kor növekvő szállítási igényeinek, különösen a személyszállítás területén.
Technikai jellemzők
Az Oldenburg S 10 egy gőzmeghajtású mozdony, amelyet a kor technológiai színvonalának megfelelően terveztek. A mozdony hajtásrendszere a gőz energiáját használta a mozgatásra, amelyet a kazánban melegített víz forralásával állítottak elő. Az S 10 típust különösen a személyszállításra optimalizálták, erős teljesítményt nyújtva a korabeli vasúti vonalak számára.
Szolgálati történelem
Az Oldenburg S 10 gőzmozdonyokat az Oldenburgi Államvasutak használták az első világháború idején és után, amikor is a vasúthálózat kulcsfontosságú szerepet játszott a közlekedésben és az áruszállításban. E mozdonyok szolgálata az 1920-as évek végéig tartott, amikor is újabb típusok váltották fel őket. Az Oldenburg S 10 típus főként személyszállítási feladatokban vett részt, ám idővel a technológiai fejlődés szükségessé tette a modernebb mozdonyok bevetését.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A mai napig nem ismert, hogy létezne megőrzött példány az Oldenburg S 10 típusból. A múlt emlékei főként írásos dokumentumok és esetleg műszaki rajzok formájában maradtak fenn.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár az Oldenburg S 10 nem vált olyan ikonikus szereplővé, mint egyes más gőzmozdony-típusok, a vasúti rajongók és történészek körében valódi kuriózumnak számít. Modellvasúti formában ritkán találkozhatunk vele, ami a gyűjtők körében különleges darabbá teszi.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
