Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South Australian Railways 520 class gőzmozdony az 1940-es években mutatkozott be, lenyűgözve az embereket elegáns tervezésével és hatékony teljesítményével, jelentős szerepet játszva a dél-ausztrál vasúti történetben.
A Sentetsu Mateni-class gőzmozdonyok a Japán birodalom idején játszottak kulcsszerepet Koreában, kiemelkedve robusztus teljesítményükkel és megbízhatóságukkal, melyek a régió vasúti fejlődésének alapkövei voltak.
A Santa Fe Class 2900 gőzmozdony az amerikai vasút történetének egyik legnagyobb és legerősebb képviselője, amely a második világháború idején játszott kulcsszerepet a tehervonatok szállításában.
A Santa Fe 2913 gőzmozdony az 1940-es évek erejét és eleganciáját tükrözi, amely az amerikai vasúttörténet emblematikus darabjaként szolgál.
A Queensland AC16 class locomotive gőzmozdony a második világháború idején érkezett Ausztráliába, és a sokoldalúságával, valamint megbízhatóságával segítette a távolsági vasúti közlekedés fejlődését.
A Norfolk and Western 1218 gőzmozdony az amerikai vasúti történelem egyik ikonikus szereplője, amely lenyűgöző erejével és műszaki kifinomultságával hódította meg a síneket.
A New South Wales C38 class locomotive gőzmozdony az ausztráliai vasúti történet ikonikus szereplője, amely a 1940-es évek végén a sebesség és megbízhatóság mintapéldányává vált.
A New South Wales 79 class locomotive dízelmozdony az 1960-as években jelent meg és kulcsszerepet játszott Ausztrália vasúti fejlesztéseiben, kiemelkedve megbízhatóságával és hatékonyságával.
A Meitetsu DeKi 600 elektromos mozdony a japán vasúttörténet egyik ikonikus szereplője, kiemelkedve kompakt méretével és megbízhatóságával, melyek a helyi vasúti közlekedés meghatározó részévé tették.
A LNER Thompson Class A2/2 gőzmozdony az 1940-es évek brit vasúti mérnöki munkájának egyik kiemelkedő példája, amelyet az újratervezés és a hatékonyság jegyében alakítottak át Edward Thompson irányítása alatt.
