Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South African Class HF 2-8-2+2-8-2 gőzmozdony lenyűgöző teljesítményével és mérnöki innovációjával a dél-afrikai vasutak egyik büszkeségeként szolgált, hatékonyan szállítva rakományokat a nehéz terepeken.
A South African Class GF 4-6-2+2-6-4 gőzmozdony a vasút történetének egyik mérnöki remekműve, amely a 20. század közepén emelkedett ki hatékony felépítésével és impozáns teljesítményével.
A South African Class GCA 2-6-2+2-6-2 gőzmozdony a 20. század elején lenyűgözte az utazókat hatékony erejével és kivételes tervezési újításaival, amelyet a világ minden táján csodáltak.
A South African Class 18 2-10-2 gőzmozdony az 1920-as években jelent meg, és lenyűgöző méreteivel és teljesítményével a dél-afrikai vasutak egyik ikonikus járműve lett.
Az SNCF BB 1420 elektromos mozdony a francia vasúttörténet meghatározó darabja, mely az 1950-es években jelentős szerepet játszott a vasúti közlekedés modernizálásában.
Az SNCF BB 1320 elektromos mozdony a 20. század közepén a francia vasutak innovációjának szimbóluma volt, megbízható teljesítményével és modern technológiájával járult hozzá a vasúti közlekedés fejlődéséhez.
A Sentetsu Tehoro-class locomotive gőzmozdony a japán vasúti történelem egyik jelentős szereplője, amely kiemelkedő teljesítményével és megbízhatóságával járult hozzá a régió közlekedésének fejlődéséhez.
Az SBB Ae 4/7 elektromos mozdony a svájci vasúti történelem ikonikus alakja, mely az 1920-as években szolgálatba állva hozzájárult a zökkenőmentes és hatékony vasúti közlekedés fejlesztéséhez.
A Santa Fe class 3450 gőzmozdony a 20. század közepén a vasúti szállítás megbízható és erőteljes szereplője volt, amely hozzájárult az amerikai ipar és gazdaság dinamikus fejlődéséhez.
A Santa Fe 3751 gőzmozdony az amerikai vasúti történelem ikonikus darabja, amely hűen tükrözi a korszak mérnöki bravúrjait és a gőzmozdonyok aranykorának jelentőségét.
