Bavarian ML 2/2 dízelmozdony

A Bavarian ML 2/2 dízelmozdony a korai 20. század úttörője volt, hiszen a dízeltechnológia terén meghatározó szerepet játszott, és jelentős lépést tett a vasúti közlekedés fejlődésében.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

A Bavarian ML 2/2 dízelmozdony a korai 20. század úttörője volt, hiszen a dízeltechnológia terén meghatározó szerepet játszott, és jelentős lépést tett a vasúti közlekedés fejlődésében.

A 4-4-4 Elektromos mozdony a közlekedési technológia egyik mérföldköve, amely harmonikusan egyesíti a sebességet és az energiahatékonyságot a síneken.

A Union Pacific class P-2 gőzmozdony a 20. század elején alkotott különlegességet, mely a vasúttörténet egy kiemelkedő korszakának jellegzetes képviselője volt, összefonva a mérnöki kreativitást és a kor igényeit.

Az SSLR 1 and 3 elektromos mozdonyok a vasúti közlekedés modern úttörői voltak, forradalmi változásokat hozva az elektromos meghajtás területén.

A Southern Railway 1643 gőzmozdony a 20. század elején a brit vasútvonalak ikonikus erejévé vált, kiemelkedve hatékonyságával és dizájnjával az ipari fejlődés időszakában.

A South West African Class Hb gőzmozdony az 1910-es évek elején tette meg első útját, és kiváló teljesítményével fontos szerepet játszott a dél-nyugat-afrikai vasúti közlekedés fejlődésében.

A South African Class 13 4-8-0TT gőzmozdony a maga korában különleges mérnöki megoldásokkal tűnt ki, hatékony teljesítménye révén meghatározó szerepet játszott a dél-afrikai vasúthálózat fejlődésében.

A South African Class 2 4-6-2 gőzmozdony a 20. század elején jelentős szerepet játszott a dél-afrikai vasúti közlekedés fejlesztésében, egyesítve a teljesítményt és a megbízhatóságot.

A Sentetsu Pureni-class gőzmozdony az 1920-as évek Korea vasúti hálózatának kulcseleme volt, kiemelkedő teljesítményével és megbízhatóságával.

A Prussian T 16 Gőzmozdony lenyűgöző teljesítményével és robusztus kialakításával vált a német vasutak megbízható munkalovává a 20. század elején.