Történeti háttér és gyártás
A PKP Class OKz32 gőzmozdony egy különleges modell, amelyet a lengyel vasúti hálózat számára fejlesztettek ki. A mozdonyokat a H. Cegielski gyárban építették, amely egy neves lengyel iparvállalat. Az első példányok gyártása 1934-ben kezdődött, válaszul a lengyel államvasutak növekvő igényeire. Az OKz32-t kifejezetten a hegyvidéki területeken történő közlekedésre tervezték, ahol a meredek emelkedők és a változó terepviszonyok komoly kihívást jelentettek a hagyományos mozdonyok számára. Összesen 25 darab OKz32 mozdony készült ebből a típusból.
Technikai jellemzők
Az OKz32 mozdonyokat gőzmeghajtású rendszerrel látták el, amely az 1930-as években gyakori technikai megoldás volt. A mozdony tengelyelrendezése 2-6-2, ami azt jelenti, hogy elöl két vezető kerék, középen hat hajtott kerék és hátul két futókerék található. Maximális sebessége körülbelül 75 km/h volt, ami a kor hegyvidéki vonatai számára megfelelő tempót biztosított. A PKP Class OKz32 mozdonyok hossza körülbelül 17 méter volt, és jelentős vonóerővel rendelkeztek, hogy megbirkózzanak a meredek hegyi szakaszokkal.
- Tengelyelrendezés: 2-6-2
- Hajtás: Gőz
- Maximális sebesség: 75 km/h
- Hossz: 17 m
Szolgálati történelem
Az OKz32 mozdonyokat főként a lengyel hegyvidéki területeken használták, különösen a Tatra régióban. Ezek a mozdonyok személyszállító vonatok előtt jártak, ahol a terepadottságok különösen nagy kihívást jelentettek. Szolgálatuk során megbízhatóságuk miatt népszerűek voltak a vasúttársaságok és az utazóközönség körében egyaránt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg egy PKP Class OKz32 mozdony van megőrizve Lengyelországban. Ez a 2-6-2 típusú mozdony nosztalgiajáratok részeként is működik, különleges események alkalmával közlekedik. Az érdeklődők számára lehetőség nyílik megtekinteni, amikor nem üzemel, és így részesei lehetnek a lengyel vasúttörténet egy szeletének.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a PKP Class OKz32 mozdony nem vált kiemelkedő kulturális szimbólummá, a lengyel vasúttörténet rajongói körében mégis nagy népszerűségnek örvend. A modellszerelmesei körében is kedvelt, több modellvasúti gyártó készítette el a mozdony méretarányos verzióját.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
| Tengelyelrendezés | 2-6-2 |
| Maximális sebesség | 75 km/h |
| Hossz | 17 m |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
