PKP class SP47 dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A PKP Class SP47 dízelmozdonyokat a Lengyel Államvasutak (PKP) számára fejlesztették ki az 1970-es évek közepén. A mozdonyokat a H. Cegielski – Poznań vállalat tervezte és gyártotta, amely jelentős szerepet játszott a lengyel vasúti járművek gyártásában. Az SP47 típus kifejlesztésének célja az volt, hogy modernebb, nagyobb teljesítményű dízelmozdonyokat biztosítsanak a PKP számára, melyek képesek a megnövekedett utas- és áruforgalom kiszolgálására.

A gyártás 1975-ben kezdődött, de csak két példány készült el. A mozdonyokat elsősorban elővárosi és közepes távolságú teherszállítási feladatokra szánták.

Technikai jellemzők

Az SP47 típus dízelmeghajtást alkalmaz, ami a korábbi technológiákhoz képest jelentős előrelépést jelentett az energiatakarékosság és a teljesítmény terén.

• Teljesítmény: 2,200 lóerő
• Tengelyelrendezés: Co-Co
• Maximális sebesség: 120 km/h
• Méretek: 19,810 mm hosszú
• Futómű: Rugalmas tengelykapcsolók
• Fékrendszer: Pneumatikus

Szolgálati történelem

Az SP47 mozdonyokat elsősorban Lengyelországban használták, a PKP vonalain. A típus azonban nem bizonyult sikeresnek, így a gyártást korlátozták. A technikai kihívások és a gazdasági tényezők miatt a további gyártás felhagyott. Az elkészült mozdonyokat végül kivonták a szolgálatból, és más típusokkal helyettesítették.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Egy SP47 mozdonyt megőriztek, és jelenleg a Wolsztyni Mozdonymúzeumban található. Ez a példány nem működőképes, de megtekinthető a látogatók számára.

Érdekességek és kulturális hatás

Az SP47 mozdony korlátozott példányszáma miatt kevésbé lett ismert a modellvasúti piacon, így hobbyisták körében nem vált széles körben ismertté. Ennek ellenére a vasúttörténeti érdeklődők körében továbbra is megőrizte helyét, különösen Lengyelországban, mint a PKP történetének egy érdekes fejezete.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

PKP Class SP47 a Wikipédián

Képek

Források: Wikipédia, Google