Történeti háttér és gyártás
A Plymouth CR-8 dízelmozdony egy különleges típust képvisel a vasúti járművek világában, melyet a Plymouth Locomotive Works gyártott 1963-ban. A CR-8 mozdony fejlesztése azon igény mentén történt, hogy hatékony, kiszolgáló dízelmozdonyokat biztosítsanak a vasúttársaságok számára, amelyek kiváló teljesítményt nyújtanak kisebb vasúti feladatok ellátására. A Plymouth Locomotive Works egy ismert amerikai vasúti járműgyártó, amely az 1940-es évektől kezdve specializálódott kis és közepes méretű dízelmozdonyok gyártására.
A gyártás időszaka különösen fontos volt a vasút fejlődése szempontjából, hiszen a dízelmozdonyok már ekkoriban széles körben kezdték leváltani a gőzmozdonyokat. A Plymouth CR-8 mozdonyokat jellemzően az Egyesült Államokban használták, ahol a kisebb vasutak, például ipari és magánvasutak között voltak népszerűek. A gyártott példányok pontos száma nem mindig dokumentált, de az ismert, hogy a Plymouth általában korlátozott példányszámban, az ügyfelek speciális igényei alapján gyártott mozdonyokat.
Technikai jellemzők
A Plymouth CR-8 dízelmozdony technikai jellemzői a korszerű vasúti technológia jellegzetességeit tükrözik, különös tekintettel a hatékonyságra és a megbízhatóságra. Ezek a mozdonyok dízel hajtásúak, amely lehetővé teszi a rugalmasság és a gazdaságosság előnyeinek kihasználását.
Műszaki jellemzők:
– Hajtásrendszer: Dízelmotor
– Teljesítmény: Az ilyen típusú mozdonyok általában 200-300 lóerős motorokkal rendelkeztek.
– Tengelyelrendezés: 0-4-0 elrendezés, amely egyszerű és hatékony szerkezetet biztosít.
– Maximális sebesség: Körülbelül 40 km/h, ami elegendő az ipari és helyi feladatok ellátására.
– Méretek:
– Hossz: Általában 9-10 méter
– Magasság: Kb. 3,5 méter
– Tengelytáv: Rövid tengelytáv a kisebb fordulókör miatt.
– Futómű: Egyszerű futóműszerkezet, amely könnyen karbantartható.
– Fékrendszer: Pneumatikus fékrendszer, általánosan a vasúti járműveknél.
Szolgálati történelem
A Plymouth CR-8 mozdonyokat széles körben alkalmazták az Egyesült Államok ipari vasútjain, különösen azoknál a vállalatoknál, amelyek kisebb, helyi szállítási feladatokat láttak el. A mozdonyok hatékonynak bizonyultak a teherszállításban és a tolatási műveletekben. A dízelmozdonyok környezeti hatása és alacsony karbantartási igénye különösen népszerűvé tette őket a gőzmozdonyokkal szemben.
A mozdonyok kereskedelmi forgalomban való részvétele az 1960-as és 1970-es években volt a legaktívabb, lassan azonban az újabb, modernebb típusok váltották fel őket. A pontos kivonási időkről kevés dokumentáció áll rendelkezésre, de valószínű, hogy sokukat még hosszú ideig használatban tartották kisebb vasutakon és raktárakban.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Plymouth CR-8 mozdonyok közül néhány megmaradt, és ma múzeumokban tekinthető meg. Ezek a megőrzött példányok fontos részei az amerikai vasúti történelemnek, és emlékeztetnek a dízeltechnológia térnyerésére a vasúti közlekedésben.
Érdekességek és kulturális hatás
A Plymouth CR-8 mozdonyok nem csak mint munkagépek számítanak fontosnak, hanem jelentős szerepet játszottak a vasúti rajongók körében is. A modellvasút-készítők és gyűjtők körében a Plymouth mozdonyok igen népszerűek, és számos méretarányos modell készült belőlük. Ezek a modellek tökéletesen tükrözik a CR-8 tervezési és technikai szempontjait.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Teljesítmény | 200-300 lóerő |
Tengelyelrendezés | 0-4-0 |
Maximális sebesség | 40 km/h |
Méretek | Hossz: 9-10 m, Magasság: 3,5 m |
Fékrendszer | Pneumatikus |
Hivatkozások
Plymouth CR-8 locomotives – Wikipedia
Képek
Források: Wikipédia, Google