Történeti háttér és gyártás
A Prussian T 10 gőzmozdonyt a 20. század elején fejlesztették ki, különösen a Prussian State Railways (Porosz Államvasutak) igényeinek kiszolgálására. A mozdonyt a Vulcan gyár készítette, melynek központja a németországi Stettinben (ma Szczecin, Lengyelország) található. A gyártás 1909-ben kezdődött, és összesen két példány készült el. A konstrukció célja az volt, hogy rövidebb utakon és elővárosi közlekedésben is helytálljon, valamint hogy hatékonyabb alternatívát nyújtson a korabeli mozdonyokkal szemben.
Technikai jellemzők
A Prussian T 10 egy gőzmozdony, amelyet hagyományos tüzelésű kazán hajtott. A mozdony jellemző tengelyelrendezése 4-6-2 volt, ami azt jelenti, hogy négy vezető, hat hajtó és két utánfutó tengellyel rendelkezett. Maximális sebessége körülbelül 90 km/h volt, ami a kor igényeihez mérten megfelelő gyorsaságot biztosított az utasszállításban.
- Teljesítmény: közepes
- Tengelyelrendezés: 4-6-2
- Maximális sebesség: 90 km/h
- Hossz: N/A
- Magasság: N/A
- Tengelytáv: N/A
Szolgálati történelem
A Prussian T 10 mozdonyok a porosz vasúttársaságnál álltak szolgálatban rövid ideig. Az alacsony példányszám miatt elsősorban kísérleti jelleggel használták őket. Szolgálatuk során főleg elővárosi és rövid távú utasszállítási feladatokat láttak el. Az idő múlásával a technológiai fejlődés miatt hamar elavulttá váltak, így viszonylag gyorsan kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nem maradt fenn egyetlen példány sem a Prussian T 10 mozdonyokból, így sehol sem találhatók meg múzeumban vagy más kiállításon. Történetük inkább a vasúttörténeti kutatók és rajongók számára jelent érdekességet.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a Prussian T 10 mozdonyok nem terjedtek el széles körben, mégis fontos helyet foglalnak el a vasúttörténetben, mint a korai 20. századi gőzmozdony-fejlesztések egyik példája. Modellvasúti verzióikat nem készítették el széles körben, így a gyűjtők körében is kevésbé ismertek. A köznyelvben és a kultúrában nem hagytak számottevő nyomot, mivel rövid ideig álltak szolgálatban és csekély példányszámban készültek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Tengelyelrendezés | 4-6-2 |
| Maximális sebesség | 90 km/h |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Prussian_T_10
Képek
Források: Wikipédia, Google
