Történeti háttér és gyártás
A Prussian T 20 gőzmozdonyt a német vasúti igények kielégítése érdekében fejlesztették ki az 1920-as évek elején. Ezt a típust a berlini Schwartzkopff cégnél, más néven Berliner Maschinenbau AG-nál gyártották. A gyártás 1922-ben kezdődött, a német államvasutak megrendelésére, a német vasútvonalak hatékonyabb és nagyobb teherbírású mozdonyokra vonatkozó igényeire válaszul.
A T 20 sorozatot eredetileg a Prussian State Railways számára fejlesztették ki, azonban később a Deutsche Reichsbahn is alkalmazta. Ez a gőzmozdonytípus a korszakban elérhető legmodernebb technológiával készült, a német vasútipar egyik jelentős mérföldköve volt.
Technikai jellemzők
A Prussian T 20 gőzmozdony hajtását gőz hajtotta, ami a korszak jellegzetes technológiája volt. A mozdony tengelyelrendezése 1’D1′ rendszerű volt, ami azt jelenti, hogy egy vezető tengely, négy hajtó tengely és egy futótengely épült be a szerkezetbe. Ez a kialakítás nagyobb stabilitást és hatékonyságot biztosított a mozdony számára.
Bár a pontos teljesítményadatok nincsenek részletezve, ez a típus jelentős vonóerőt biztosított a tehervonatok vontatásához. A maximális sebesség akár 75 km/h is lehetett, ami a korszak követelményeinek megfelelően elegendő volt. A mozdony testhossza körülbelül 15 méter volt, ami lehetővé tette számára, hogy a szűkebb ívű vonalakon is hatékonyan közlekedjen.
Szolgálati történelem
A Prussian T 20 gőzmozdonyokat főként Németországban használták, ahol teher- és személyszállító vonatok vontatására is alkalmazták. A mozdonyok kiváló szolgálatot tettek a nehezebb vonatok közlekedtetése során, különösen az iparvidékeken.
A T 20-as sorozat az idők során elöregedett, és végül a modern dízel- és elektromos mozdonyok átvették a helyüket. A szolgálatból való kivonás pontos időpontja nem ismert, de valószínűleg a 20. század közepe felé került sorra.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Prussian T 20 gőzmozdonyok közül nem ismert, hogy bármelyik példány fennmaradt volna megőrzött állapotban. Múzeumi kiállításokon sem találhatóak meg, így a rajongóknak és történészeknek más forrásokból kell információt szerezniük ezekről a gépekről.
Érdekességek és kulturális hatás
A T 20-as gőzmozdonyok, bár nem maradtak fenn megőrzött állapotban, a modellezők körében mégis kedveltek. Számos modellvasúti gyártó kínálatokban megtalálható, ami lehetővé teszi a rajongók számára, hogy otthonukban is élvezhessék ennek a történelmi mozdonytípusnak a látványát.
A T 20-as mozdonyok a német vasúti technológiai fejlődés egyik jeles képviselői voltak, és hozzájárultak a vasúti közlekedés hatékonyságának növeléséhez az adott korszakban.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Prussian_T_20
Képek
Források: Wikipédia, Google
