Prussian G 8.3 gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

A Prussian G 8.3 gőzmozdonyt a Német Császárság időszakában fejlesztették ki, hogy kielégítse a növekvő vasúti teherszállítási igényeket. Az első példányait 1918-ban gyártották. A mozdonyokat a Prussian State Railways (Prussische Staatseisenbahnen) rendelte meg, hogy a meglévő G 8.2 sorozatnál nagyobb teljesítményű járműveket biztosítson. A gyártást különböző német mozdonygyártók végezték.

Technikai jellemzők

A Prussian G 8.3 gőzmozdonyt úgy tervezték, hogy nagyobb teljesítményt nyújtson, miközben egyszerűbb karbantartást tesz lehetővé. A mozdonyok fő mechanikai hajtása gőzzel működik. A tengelyelrendezése 1’D, ami azt jelenti, hogy egy vezető kerékpár és négy hajtott kerékpár gondoskodik a mozgatásról.

• Teljesítmény: Kb. 1200 PS
• Maximális sebesség: Körülbelül 65 km/h
• Tömeg: Kb. 88 tonna
• Hossz: Kb. 18 méter

Szolgálati történelem

A G 8.3 mozdonyokat elsősorban tehervonatok vontatására használták a Németország területén, különösen a Prussische Staatseisenbahnen szolgálatában. Nagy teljesítőképességük miatt különösen kedvezőek voltak a nehéz tehervagonok szállítására. Az 1940-es évekig maradtak szolgálatban, majd fokozatosan kivonták őket az újabb technológiák megjelenésével.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Nincs információ arról, hogy megőrzött példány létezik-e belőle múzeumban vagy nosztalgiavonatokban. Ezért a G 8.3 sorozatú mozdonyok ma már nem láthatók működőképes állapotban.

Érdekességek és kulturális hatás

Bár a Prussian G 8.3 nem kapott olyan széles körű hírnevet, mint néhány más mozdony, technikai megoldásai és ereje miatt a vasúttörténet kedvelői körében említésre méltó. Modellvasúti változatok is készültek belőle, különösen a német gyártók kínálatában.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

További információ a Prussian G 8.3 gőzmozdonyról

Képek

Források: Wikipédia, Google