Történeti háttér és gyártás
A Queensland C13 Baldwin osztályú gőzmozdonyokat az amerikai Baldwin Locomotive Works gyártotta 1879-ben. Ezeket a mozdonyokat a Queensland Railways számára készítették, hogy kielégítsék a növekvő vasúti közlekedés igényeit Ausztráliában. Az 1870-es évek végén a vasúti hálózat bővítése szükségessé tette a nagyobb teljesítményű és megbízható mozdonyok beszerzését, melyek képesek voltak a homokos és nehéz terepviszonyokat kezelni.
Technikai jellemzők
A C13 Baldwin osztályú gőzmozdonyok 2-6-0 tengelyelrendezéssel készültek, amelyet „Mogul” elrendezésnek is neveznek. Ez a konfiguráció lehetővé tette a mozdonyok számára, hogy nagyobb vonóerőt fejtsenek ki. A mozdonyok hajtásrendszere természetesen gőzhajtású volt, ami a korszak jellemző technológiája volt. Ezek a mozdonyok 15 tonnás tömegűek voltak, és képesek voltak jelentős terheket vontatni, így ideálisak a nehéz tehervonatok számára.
Szolgálati történelem
A Queensland C13 Baldwin gőzmozdonyokat főként Queensland állam vasúti hálózatában használták, ahol a tehervonatok és hosszú távolságú személyszállító vonatok szolgálatában álltak. A mozdonyok különösen jól teljesítettek a nehéz terepviszonyok között, és sok évtizeden keresztül megbízhatóan szolgálták az ausztrál vasúti közlekedést. A mozdonyokat végül a modernizációs folyamatok során vonták ki a forgalomból, amikor a gőzmozdonyokat korszerűbb dízel- és elektromos mozdonyok váltották fel.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Bár sok C13 Baldwin mozdonyt selejteztek az évek során, néhány példányt sikerült megőrizni, és ma múzeumokban találhatóak meg, ahol a vasúti történelem iránt érdeklődők közelebbről is megismerhetik ezeket a történelmi járműveket. Az egyik ilyen példány Ausztráliában, a Queensland Múzeumban tekinthető meg, ahol a helyi vasúti örökség fontos részei közé tartozik.
Érdekességek és kulturális hatás
A Baldwin mozdonyok, köztük a C13 osztály, jelentős kulturális hatással voltak a vasúti közlekedés fejlődésére az 1800-as évek végén. Ezek a mozdonyok modellvasúti változatokban is megjelentek, amelyeket világszerte vasútmodellezők gyűjtenek. A mozdonyok robusztus megjelenése és történelmi jelentősége miatt gyakran ábrázolják vasúttörténeti kiállításokon és publikációkban, bár filmekben és könyvekben kevésbé szerepeltek közvetlenül.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
| Gyártás éve: | 1879 |
| Tengelyelrendezés: | 2-6-0 (Mogul) |
| Gyártó: | Baldwin Locomotive Works |
| Felhasználó: | Queensland Railways |
| Tömeg: | 15 tonna |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
