Történeti háttér és gyártás
A Queensland Railways 3500/3600 osztályú elektromos mozdonyok az 1980-as évek közepén kerültek kifejlesztésre, legfőképp a Queensland állam növekvő vasúti közlekedési igényeire válaszul. Az első példányokat 1986-ban bocsátották forgalomba. A mozdonyok építését a Clyde Engineering, egy neves ausztrál vasúti járműgyártó vállalat végezte. A gyártási helyszín a Rosewater telephely volt, Adelaide közelében.
A Queensland Railways kifejezetten az állam vasúthálózatának villamosításához rendelte meg a mozdonyokat. A kezdeti széria a 3500-as osztály volt, melyet a 3600-as osztály követett, mindkettő a szövetségi és helyi támogatásoknak köszönhetően valósult meg. Összesen 62 mozdony készült el, amelyek fontos szerepet játszottak a Queensland állam vasúti hálózatának modernizálásában.
Technikai jellemzők
A Queensland Railways 3500/3600 osztályú mozdonyok fejlett elektromos hajtásrendszerrel rendelkeznek, melyek 25 kV AC, 50 Hz áramellátást használnak. Ez a technológia nagy teljesítményt biztosított, ami a nehéz tehervonatok és a hosszú vonalak kezeléséhez szükséges volt.
Főbb jellemzők:
– Teljesítmény: Az elektromos mozdonyok egyik legnagyobb előnye a nagy teljesítmény, amely lehetővé teszi, hogy a mozdonyok könnyedén kezeljenek nehéz tehervonatokat.
– Tengelyelrendezés: A mozdonyok Bo-Bo konfigurációval rendelkeznek, ami kiváló stabilitást és manőverezhetőséget biztosít.
– Maximális sebesség: A mozdonyok képesek 100 km/h sebességgel is haladni, ami ideális a hosszú távolságok gyors megtételéhez.
– Méretek: A mozdonyok hossza körülbelül 20,5 méter, ami lehetővé teszi a szűkebb ívek bejárását is a vasúthálózaton.
– Fékrendszer: Az automatikus légfékek biztonságos és hatékony megállítást tesznek lehetővé.
– Vezérlés: A modern elektronikus vezérlőrendszerek biztosítják a pontos és megbízható irányítást.
Szolgálati történelem
A Queensland Railways 3500/3600 osztályú mozdonyai elsősorban tehervonatok vontatására szolgáltak, különösen a Brisbane és Rockhampton közötti vonalakon. Az erős és megbízható teljesítményük révén hamar népszerűvé váltak a vasúttársaság körében.
Az évek során számos modernizációt hajtottak végre rajtuk, hogy lépést tarthassanak a technológiai fejlődéssel és a szigorodó biztonsági előírásokkal. 2000-es évek elején kezdtek kivonni bizonyos példányokat a forgalomból, azonban sok mozdony még mindig aktívan szolgál a vasúthálózaton.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nem áll rendelkezésre információ arról, hogy megőrzött példányok vagy múzeumi szereplések lennének ebből az osztályból. A legtöbb mozdonyt még aktívan használják, vagy selejtezésre kerültek.
Érdekességek és kulturális hatás
A 3500/3600 osztályú mozdonyok nemcsak a vasúti közlekedésben, hanem a közösségi emlékezetben is jelentős szerepet játszanak. Az ausztrál vasút rajongói körében nagy népszerűségnek örvendenek, és számos modellvasúti gyártó készített róluk méretarányos másolatokat. Az ausztrál vasúti történelem fontos részévé váltak, és továbbra is inspirálják a vasútbarátokat az országban.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
