Renfe Class 313 dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A Renfe Class 313 dízelmozdonyokat 1965-ben gyártották, és a gyártás célja egy megbízható, sokoldalú dízelmozdony kifejlesztése volt, amely megfelel a spanyol vasúti igényeknek. A mozdonyokat az Alco gyártotta, amelyek közül több egységet Spanyolországba exportáltak, hogy a Renfe vasúttársaság szolgálatába álljanak.

A gyártási időszak alatt számos példány készült, amelyeket elsősorban a spanyol állami vasút, a Renfe alkalmazott.

Technikai jellemzők

A Renfe Class 313 dízelmozdonyok dízelmeghajtásúak, és a kiváló teljesítményük révén sokféle vasúti feladatra használhatók. A mozdonyok hajtásrendszere és technikai részletei az alábbiak:

• Teljesítmény: A mozdonyokat úgy tervezték, hogy nagy teljesítményt nyújtsanak, azonban pontos adatokat nem találunk a teljesítményre vonatkozóan.
• Tengelyelrendezés: A mozdony tengelyelrendezése a klasszikus B-B konfiguráció.
• Maximális sebesség: Pontos adatokat nem találunk a maximális sebességre vonatkozóan.
• Méretek: A mozdony pontos méreteit nem ismertetik az elérhető források.
• Futómű: A futómű általában egyszerű és megbízható konstrukció a dízelmozdonyok esetében.

Szolgálati történelem

A Renfe Class 313-at Spanyolországban használták, főként a Renfe útvonalain. Szolgálatuk során különféle vonatokat, például tehervonatokat és személyvonatokat egyaránt vontattak. Az idő múlásával a mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból, azonban pontos kivonási dátumok nem állnak rendelkezésre.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Nem áll rendelkezésre információ arról, hogy bármelyik Renfe Class 313 működőképes állapotban fennmaradt volna, vagy hogy múzeumban megtekinthető lenne.

Érdekességek és kulturális hatás

A Renfe Class 313-nak nincs ismert beceneve vagy különleges kulturális hatása. Modellvasúti változatok létezhetnek, de az elérhető adatok alapján ezek nem ismertek széles körben.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/Renfe_Class_313

Képek

Források: Wikipédia, Google