Történeti háttér és gyártás
A Rhaetian Railway G 2/3+2/2 gőzmozdony egy különleges svájci mozdonytípus, amelyet a Rhaetian Railway (RhB) számára terveztek. A mozdony gyártása 1902-ben kezdődött, amikor a Rhaetian Railway igényt tartott egy olyan gőzmozdonysorozatra, amely képes lenne a svájci Alpok meredek és kanyargós vasútvonalain szolgálni. A mozdony kettős kapcsolási mechanizmusát az Alpokban jellemző kihívások leküzdésére fejlesztették ki, és a Graubünden kanton hegyi pályáira tervezték.
A G 2/3+2/2 típusú mozdony az SLM (Swiss Locomotive and Machine Works) által készült, amely a svájci Winterthur városában működött. Ez a vállalat a korszak egyik vezető mozdonygyártója volt, és híressé vált a hegyi vasúti járművek fejlesztésében.
Technikai jellemzők
A G 2/3+2/2 gőzmozdony technikai jellemzői különlegesek és jól alkalmazkodnak a svájci hegyi viszonyokhoz. Az eredeti tervek szerint a mozdony egy gőzmeghajtású rendszerrel működik, amely kifejezetten az éles emelkedők és kanyarok leküzdésére készült. A mozdony tengelyelrendezése összetett: a G 2/3+2/2 jelölés egyedi kapcsolási mechanizmust jelöl, amely két különböző hajtótengely konfigurációt foglal magában.
A mozdony maximális sebessége mérsékelt volt, figyelembe véve a hegyi vasúti korlátokat, és a tervezés során kiemelték az erőt és megbízhatóságot a sebesség helyett. A futómű és fékrendszer szintén alkalmazkodik a meredek lejtők kihívásaihoz, biztosítva az utasok és a rakomány biztonságát. Az utastér kialakítása az adott korszak kényelmi szintjének megfelelő volt, bár az elsődleges cél a hegyi vasútvonalak hatékony kiszolgálása volt.
Szolgálati történelem
A G 2/3+2/2 mozdonyokat főként a Rhaetian Railway vonalain használták, amelyek Graubünden kantonban húzódnak. Ezek a gőzmozdonyok kiemelkedően teljesítettek a meredek emelkedőkön és szűk kanyarokban, ami nélkülözhetetlenné tette őket a régió vasúti közlekedésében. Azonban a technológiai fejlődés és a korszerűbb vonatok megjelenése következtében a G 2/3+2/2 típusú mozdonyok fokozatosan kikerültek a forgalomból a 20. század közepén.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Napjainkra a G 2/3+2/2 gőzmozdony kevés példánya maradt fenn. Azonban néhány darab megőrzött állapotban található meg Svájcban, és időnként nosztalgiavonatok részeként is üzemelnek, bemutatva ezzel a hajdani gőzkor technikai bravúrjait és történelmi jelentőségét.
Érdekességek és kulturális hatás
A G 2/3+2/2 mozdony nemcsak a vasúti rajongók körében népszerű, hanem a modellezők között is, akik előszeretettel készítenek méretarányos másolatokat. A mozdony különleges tengelyelrendezése és hegyi szolgálata miatt a svájci vasútmodellezés ikonikus alakjává vált. A mozdony időnként filmekben és dokumentumfilmekben is feltűnik, ahol a svájci vasúti történelem szerves részeként jelenik meg.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Egyéb |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
Rhaetian Railway G 2/3+2/2 Wikipédia oldal
Képek
Források: Wikipédia, Google
