Történeti háttér és gyártás
A Rhaetian Railway Ge 4/4 I elektromos mozdony a Rhaetian Railway számára készült, amely Svájc egyik legjelentősebb vasúttársasága. Az igény a mozdony kifejlesztésére a svájci alpesi régiók hatékonyabb és környezetbarát közlekedésének biztosítása miatt merült fel. A Ge 4/4 I mozdonysorozatot 1947-ben kezdték gyártani, és összesen tíz példányt készítettek belőle.
- Gyártási év: 1947
- Példányszám: 10
- Gyártó vállalat: SLM és BBC
Technikai jellemzők
A Ge 4/4 I mozdony elektromos hajtásrendszerrel rendelkezik, amely a hegyi pályákon szükséges teljesítmény és megbízhatóság biztosítása érdekében készült. Ez a mozdony a 15 kV 16 2/3 Hz-es váltóáramú svájci vasúti rendszer szerinti elektromos táplálással működik.
- Teljesítmény: 1276 kW
- Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
- Maximális sebesség: 90 km/h
Szolgálati történelem
A Ge 4/4 I mozdonyokat leginkább a Rhaetian Railway hálózatán belül használták, különösen a személyszállító vonatokhoz. Ezek a mozdonyok hosszú szolgálati időt éltek meg, mivel a svájci vasúti infrastruktúra egyik alapvető részévé váltak. Az első példányokat az 1980-as évek végén kezdtek kivonni a forgalomból, azonban némelyik még hosszabb ideig is használatban maradt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Bár több Ge 4/4 I mozdonyt selejteztek, néhány megőrzésre került múzeumi célokra. Ezek a példányok különböző svájci vasúti múzeumokban tekinthetők meg, és időnként nosztalgiautazásokban is részt vesznek, bemutatva ezzel Svájc vasúti örökségét.
Érdekességek és kulturális hatás
A Ge 4/4 I mozdonyok modellek formájában is népszerűek, mivel a vasútrajongók körében kedvelt téma. Ezek a modellek különféle méretarányokban kaphatók, és gyakran szerepelnek svájci alpesi diorámákban. A mozdonyok megbízhatóságuk és jellegzetes megjelenésük révén sok rajongó szívébe belopták magukat.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
