Történeti háttér és gyártás
A Rhaetian Railway Gem 4/4 egy elektromos mozdony, amelyet a svájci Rhaetian Railway számára fejlesztettek ki az 1960-as években. Az ilyen típusú mozdonyok iránti igény az elektromos közlekedés iránti növekvő kereslet miatt merült fel, különösen a hegyvidéki területeken, ahol a dízelmozdonyok teljesítménye kevésbé volt hatékony.
A mozdonyt a Brown, Boveri & Cie és az SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) közösen gyártotta 1966-ban. A svájci Rhaetian Railway számára készült, amely különösen a nehéz terepen való közlekedésre keresett megbízható megoldást. A mozdonyokból összesen 4 darabot gyártottak.
Technikai jellemzők
A Gem 4/4 mozdonyokat elsősorban elektromos meghajtással látták el, amely különösen hatékony a svájci Alpokban. Az elektromos hajtásrendszer hozzájárult a környezetbarát működéshez és az alacsony üzemeltetési költségekhez.
- Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
- Maximális sebesség: 65 km/h
- Teljesítmény: 940 kW
A mozdony a 11 kV, 16.7 Hz váltakozó áramot használta, amely jól illeszkedett a svájci vasúti hálózathoz. A tengelyek elrendezése Bo’Bo’, amely négy hajtott tengelyt jelent, mindegyik saját villanymotorral. A maximális sebessége 65 km/h volt, ami elegendő a hegyvidéki vonalakon való közlekedéshez.
Szolgálati történelem
A Gem 4/4 mozdonyokat a Rhaetian Railway használta Svájcban, különösen a nehéz hegyi vonalakon. Ezek a mozdonyok kiemelkedően jól teljesítettek a hegyvidéki területeken. Az elektromos meghajtásnak köszönhetően csendesebbek és tisztábbak voltak, mint a dízel változatok.
A mozdonyokat az 1966-os gyártástól kezdve egészen a 2000-es évek elejéig használták. A mozdonyok fokozatosan kerültek kivonásra, ahogy újabb és modernebb modellek váltak elérhetővé.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nem áll rendelkezésre információ arról, hogy a Rhaetian Railway Gem 4/4 mozdonyok megőrzésre kerültek-e múzeumokban vagy nosztalgiavonatok részeként szerepelnek-e.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a Rhaetian Railway Gem 4/4 mozdonyok nem váltak széles körben ismertté a nagyközönség körében, a rajongók és a vasúttörténet iránt érdeklődők körében tiszteletet vívtak ki. Ezek a mozdonyok a modellvasút-gyártók körében is népszerű alanynak számítanak, mivel az alpesi vasútmodellek kedvelt témái közé tartoznak.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Elektromos mozdony |
Meghajtás | Elektromos |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Gyártási év | 1966 |
Tengelyelrendezés | Bo’Bo’ |
Maximális sebesség | 65 km/h |
Teljesítmény | 940 kW |
Hivatkozások
Rhaetian Railway Gem 4/4 a Wikipédián
Képek
Források: Wikipédia, Google