SBB Ee 922 elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

Az SBB Ee 922 egy elektromos mozdony, melyet a Svájci Szövetségi Vasút (SBB) részére fejlesztettek ki. A mozdonyokat 2009-ben kezdték el gyártani, a Stadler Rail vállalat készítette őket. Az Ee 922-es mozdonyokat kifejezetten állomáson belüli tolatási feladatok ellátására tervezték, így a manőverezhetőség és a precíz irányíthatóság kiemelt szempontok voltak a tervezésük során.

Technikai jellemzők

Az SBB Ee 922 elektromos mozdony számos fejlett technikai megoldást alkalmaz. A mozdonyok villamos hajtásúak, ami csendes és környezetbarát működést biztosít. A tengelyelrendezés B, ami azt jelzi, hogy két tengelyen oszlik meg a vonóerő. A mozdony maximális sebessége 100 km/h, ami bőven elegendő a számára kijelölt tolatási feladatokhoz. Kompakt méreteinek köszönhetően könnyen manőverezhető, ami különösen fontos azokban az állomási környezetekben, ahol gyakori irányváltoztatásra van szükség.

Szolgálati történelem

Az SBB Ee 922 mozdonyok Svájc különböző vasútállomásain szolgálnak, elsősorban tolatási feladatokban. Az első példányokat 2009-ben helyezték üzembe, és azóta is aktív szolgálatban állnak. Az Ee 922-es mozdonyok megbízhatóságuk és hatékony üzemeltetésük révén elismerést vívtak ki, nincsenek ismert baleseteik vagy súlyos műszaki meghibásodásaik.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nincs információ arról, hogy az SBB Ee 922 mozdonyokról bármelyik múzeumban fennmaradt volna, mivel még viszonylag új technológiáról van szó, amely aktívan részt vesz a vasúti szolgáltatásokban.

Érdekességek és kulturális hatás

• Az SBB Ee 922 mozdony nemcsak a vasúti szolgáltatásokban, hanem modellvasút körökben is ismertté vált. Számos modellvasúti gyártó készít méretarányos verziókat ebből a mozdonyból, amelyek népszerűek a vasútmodellezők körében.
• Habár nem szerepelt filmekben vagy könyvekben, a modern vasúti technológia iránt érdeklődők körében nagy népszerűségnek örvend.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

SBB Ee 922 a Wikipédián