SD70MAC (EMD) dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

Az EMD SD70MAC dízelmozdonyt az Electro-Motive Division (EMD) gyártotta 1992 és 2004 között. Az SD70MAC tervezésének célja az volt, hogy válaszoljon a nagy teherbírású tehervonatok iránti növekvő igényekre Észak-Amerikában. Az EMD ennek érdekében fejlesztette ki az SD70 sorozatot, amely különösen népszerű volt az amerikai vasúttársaságok körében.

Az SD70MAC mozdonyokat főként a BNSF Railway és a CSX Transportation rendelte meg, de más amerikai vasúttársaságok is használták. Az EMD a mozdonyokat La Grange-ben, Illinois államban gyártotta.

Technikai jellemzők

Az SD70MAC dízelmozdony a modern dízelmeghajtású mozdonyok közé tartozik, amely 4000 lóerős teljesítményével kiemelkedik. A mozdony szintén az AC villanymotorral hajtott sorozat tagja:

– Hajtásrendszer: Dízel-elektromos
– Teljesítmény: 4000 LE
– Tengelyelrendezés: C-C
– Maximális sebesség: Kb. 113 km/h
– Méretek: Hossz: 22,3 méter
– Futómű: A mozdony C-C tengelyelrendezésű, amely hat tengelyt tartalmaz, mindegyik kettős meghajtással.
– Fékrendszer: Pneumatikus és dinamikus fékekkel van felszerelve.

Szolgálati történelem

Az SD70MAC mozdonyok jelentős szerepet játszottak az észak-amerikai teherszállításban. Különösen alkalmasak voltak a hosszú tehervonatok által nyújtott kihívások kezelésére, és számos vasúttársaság alkalmazta őket. A mozdonyok megbízhatósági szempontból kimagaslónak számítottak, ezért hosszú időn keresztül forgalomban maradtak.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nincs széles körben ismert múzeumi vagy nosztalgia szereplése az SD70MAC mozdonyoknak, mivel ezek még gyakran használt gépek a modern teherszállításban.

Érdekességek és kulturális hatás

Az SD70MAC mozdonyoknak különösebb beceneve nincs, de rendkívül népszerűek a modellvasút-rajongók körében. Számos modellgyártó készít méretarányos verziókat, amelyek a vasútmodellezés szerelmeseinek nagy örömére szolgálnak.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

SD70MAC Wikipédia oldal

Képek

Források: Wikipédia, Google