Történeti háttér és gyártás
A Sentetsu Pureni-osztályú gőzmozdonyokat a 20. század elején, 1905-ben kezdték gyártani. E mozdonyok tervezése és gyártása a japán vasúti rendszer fejlődésének részeként történt, és a Koreai-félszigeten működő Sentetsu (Chōsen Sōren Tetsudō) vasúttársaság szolgálatára készültek. A Sentetsu a Japán Birodalom fennhatósága alatt álló, Koreában működő vasúttársaság volt, és az osztály létrehozását a növekvő szállítási igények indokolták. A mozdonyok gyártása Japánban történt, és a korszak technológiáját tükrözték.
Technikai jellemzők
A Pureni-osztályú mozdonyok gőzmeghajtásúak voltak, amely az ipari forradalom után még mindig meghatározó technológia volt. Ezeket a mozdonyokat úgy tervezték, hogy különböző szállítási feladatokat lássanak el, beleértve az utasszállítást és az áruszállítást is. A mozdonyok teljesítményét és specifikus műszaki adatait a kialakítás és a felhasználási cél határozta meg, bár a specifikus számok és részletek ebben a forrásban nem szerepelnek.
Szolgálati történelem
A Sentetsu Pureni-osztályú mozdonyok főként a Koreai-félszigeten üzemeltek, ahol a japán birodalmi irányítás évei alatt fontos szerepet játszottak a koreai vasúthálózat fejlesztésében és működtetésében. E mozdonyok feladata a személyszállítás és az áruszállítás volt, és jelentős részt vállaltak a korabeli közlekedési igények kielégítésében. A háború utáni időszakban, Korea felszabadulása után ezek a mozdonyok a helyi vasúthálózat részeként üzemeltek tovább, míg végül a technológia fejlődése és az új típusú mozdonyok megjelenése miatt kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy bármilyen megőrzött vagy múzeumi példány létezne a Sentetsu Pureni-osztályú mozdonyokból. A történelmi és politikai változások következtében az ilyen típusú mozdonyok gyakran selejtezésre kerültek, és a túlélő példányok hiányosak, vagy teljesen eltűntek.
Érdekességek és kulturális hatás
A Sentetsu Pureni-osztályú mozdonyok jelentős szerepet játszottak a korszak vasúti kultúrájában és történelmében, különösen a Koreai-félszigeten. Bár konkrét kulturális utalások, becenevek vagy modellvasúti megjelenések nem állnak rendelkezésre, ezeket a mozdonyokat olyan időszakban használták, amikor a vasút a társadalmi és gazdasági fejlődés kulcsfontosságú eszköze volt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Sentetsu_Pureni-class_locomotives
Képek
Források: Wikipédia, Google
