Történeti háttér és gyártás
A Sentetsu Tehoro-osztályú gőzmozdonyok a Japán Birodalom által megszállt Korea területén, a Sentetsu (Chosen Government Railway) vasúttársaság számára készültek. Az első Tehoro mozdonyok 1927-ben készültek, és a gyártás célja az volt, hogy a Koreai-félsziget vasúti hálózatának növekvő igényeit kielégítsék, különösen a nehéz teherszállítás területén.
A mozdonyokat a Kawasaki és Hitachi cégek gyártották Japánban. A Sentetsu megrendelésére készült mozdonyok célja az volt, hogy erős, megbízható igáslóként szolgáljanak a vasúti áruszállításban.
Technikai jellemzők
A Tehoro-osztályú mozdonyok gőzmeghajtásúak voltak. Ezek a mozdonyok különösen erősek voltak, és nagy terheket tudtak mozgatni, így ideálisak voltak teherszállításra nehéz terepen. Tulajdonságaik közé tartozott a nagy teljesítményű hajtásrendszer, amely lehetővé tette a nehéz vonatok vontatását.
- Hajtásrendszer: Gőz
- Tengelyelrendezés: Részletek nem állnak rendelkezésre
- Maximális sebesség: Részletek nem állnak rendelkezésre
- Méretek: Részletek nem állnak rendelkezésre
Szolgálati történelem
A Tehoro-osztályú mozdonyokat elsősorban Koreában használták, ahol a Sentetsu hálózatán fontos szerepet játszottak a teherszállításban. Ezek a mozdonyok a Koreai-félsziget gazdasági fejlődésében is jelentős szerepet játszottak azzal, hogy segítettek a nyersanyagok és késztermékek szállításában a régió különböző területeire.
A mozdonyok szolgálati ideje a második világháborút követően kezdett lecsökkenni, mivel a technológiai fejlődés új, modern dízel- és elektromos mozdonyok megjelenését hozta magával, amelyek fokozatosan felváltották a gőzmozdonyokat.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincsenek információk arról, hogy létezik-e bármely megőrzött példány a Tehoro-osztályú mozdonyokból. Valószínűleg mára már mindegyik mozdonyt leselejtezték vagy megsemmisítették, így jelenleg nem tekinthetők meg múzeumokban.
Érdekességek és kulturális hatás
A Tehoro-osztályú mozdonyok, mint a Koreában használt Sentetsu flotta tagjai, fontos szerepet játszottak a régió ipari és gazdasági életében a 20. század első felében. Annak ellenére, hogy ezek a mozdonyok nem váltak a vasúti modellezés népszerű tárgyaivá, mégis jelentős történelmi értékkel bírnak a koreai vasúti történelem kutatói számára.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Gyártási év | 1927 |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Sentetsu_Tehoro-class_locomotive
Képek
Források: Wikipédia, Google
