Történeti háttér és gyártás
Az SJ Dm3 vasúti dízelmozdony egy svéd tervezésű jármű, amelyet az 1950-es évek elején fejlesztettek ki. Az SJ Dm3 a Dsb és Dm2 mozdonyok továbbfejlesztett változata, és a svéd vasutak, az SJ (Statens Järnvägar) számára készült. Az első példányt 1953-ban gyártották. A mozdony fejlesztése és gyártása a növekvő teherforgalom igényei miatt vált szükségessé, különösen az észak-svédországi vasérc szállítás érdekében.
Technikai jellemzők
Az SJ Dm3 technikai szempontból egy összetett szerkezet, amely három szekcióból áll: egy vezetői, egy központi és egy erőátviteli egységből. A mozdony dízel-meghajtású, amely lehetővé teszi a nagy tömegű teherszállítást.
– Hajtásrendszer: Dízel meghajtás
– Maximális sebesség: 75 km/h
– Teljesítmény: Körülbelül 7,200 lóerő
– Tengelyelrendezés: Co’Co’+Co’Co’+Co’Co’
– Hosszúság: Nagyjából 35 méter teljes hossz
– Futómű: Többtengelyes
– Fékrendszer: Légfékrendszer
– Vezérlés: Elektromos vezérlés
– Egyéb felszereltség: Fűtési rendszer a személyzet kényelméért
Szolgálati történelem
A Dm3 mozdonyokat elsősorban Svédország északi részein használták, ahol a vasérc szállítása kiemelt fontosságú. A mozdonyok kiváló teljesítményt nyújtottak a nehéz és hosszú tehervonatok vontatásában. Szolgálati karrierjük során minimalizálták a meghibásodásokat, így különösen megbízhatónak számítottak. Az idők során több modernizáción is átestek, hogy megfeleljenek az új technológiai követelményeknek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg néhány SJ Dm3 mozdony megőrzésre került különböző svéd vasúti múzeumokban. Ezek a mozdonyok nemcsak megőrzési céllal, hanem időnként nosztalgiavonatok részeként is működnek, bemutatva az érdeklődők számára a svéd vasút történelmét.
Érdekességek és kulturális hatás
Az SJ Dm3 mozdonyok a svéd vasút történetének ikonikus részévé váltak. Tekintettel az északi vidék nehéz körülményeire, a mozdonyt gyakran a svéd vasút „igáslova”-ként emlegetik. Modellvasúti változatai is készültek, amelyek népszerűek a vasútmodell-gyűjtők körében. Az ilyen modellek általában a H0 méretarányban készülnek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Maximális sebesség | 75 km/h |
| Teljesítmény | 7,200 lóerő |
| Tengelyelrendezés | Co’Co’+Co’Co’+Co’Co’ |
| Hosszúság | 35 méter |
