Történeti háttér és gyártás
Az SJ T21 dízelmozdonyt a svéd államvasutak, a Statens Järnvägar (SJ) rendelte meg, hogy kielégítse a növekvő szállítási igényeket az 1950-es években. Az igény egy megbízható dízelmozdonyra vonatkozott, amely hatékonyan pótolhatja a korábbi gőzmozdonyokat. A mozdony első példányait 1955-ben kezdték gyártani, és a szállítási igények gyors növekedése miatt hamar népszerűvé vált az SJ flottájában.
A T21-es sorozatot a Nydqvist & Holm AB (NOHAB) készítette, amely egy jól ismert svéd gépgyártó vállalat. A NOHAB Trollhättanban található gyára volt a gyártás központi helyszíne. A gyártás fő célja az államvasút részére a dízeltechnológia előnyeinek kiaknázása volt. Összesen 60 darab T21 mozdony készült.
Technikai jellemzők
Az SJ T21 dízelmozdony egy dízel-elektromos hajtásrendszert alkalmazott, amely akkoriban korszerű megoldásnak számított. A mozdony maximális teljesítménye körülbelül 775 lóerő volt, és megfelelő erőt biztosított a tehervonatok vontatásához, valamint kisebb személyvonatok üzemeltetéséhez.
- Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
- Maximális sebesség: 100 km/h
- Hossz: 14,740 mm
- Magasság: 3,600 mm
- Tengelytáv: 8,100 mm
- Üzemanyagtartály kapacitása: 2,000 liter
Szolgálati történelem
Az SJ T21 dízelmozdonyt elsősorban Svédországban használták, ahol a belföldi vasúti szállítás növekvő igényeit hivatott kiszolgálni. A mozdonyok a svéd vasúthálózat több részén is működtek, különösen teher- és személyszállítási feladatokban. A T21 sorozat széles körű használata bizonyította a mozdonyok megbízhatóságát és hatékonyságát.
Az 1990-es években ezek a mozdonyok fokozatosan háttérbe szorultak a modernebb technológiák megjelenésével, és a legtöbb T21-est kivonták a szolgálatból vagy selejtezték. Néhány példány azonban megőrzésre került, részben nosztalgikus jelentőségük miatt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Néhány SJ T21 mozdony ma is létezik, és több svéd vasúti múzeumban megtekinthető. Ezek a megőrzött példányok a svéd vasúttörténet fontos részét képezik, és látogathatóak a közönség számára.
Érdekességek és kulturális hatás
Noha az SJ T21 mozdonyt nem övezi különleges kulturális rajongás vagy számos filmes szereplés, a svéd vasúti történelem részeként fontos szerepe van. Modellvasúti változatai is készültek, amelyek a vasútrajongók körében népszerűek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
