Történeti háttér és gyártás
Az SNCF CC 40100 sorozatú elektromos mozdonyokat a francia államvasutak (SNCF) fejlesztették ki az 1960-as években, hogy kielégítsék a nagy sebességű nemzetközi személyszállítás iránti növekvő igényeket. Az első egységet 1964-ben állították üzembe. A mozdonyokat a francia Alsthom és a belga ACEC cégek gyártották. A sorozat összesen tíz darabot számlált, és ezek az egységek különösen a Brüsszel és Párizs közötti gyorsvonatokon szolgáltak, mivel képesek voltak átlépni a belga-francia határon. A mozdonyok építése 1964 és 1969 között történt.
Technikai jellemzők
Az SNCF CC 40100 elektromos mozdonyok többfeszültségűek voltak, ami lehetővé tette a több országban történő közlekedést. A hajtásuk elektromos volt, és képesek voltak maximum 120 km/h sebesség elérésére. A mozdonyok tengelyelrendezése Co’Co’ volt, ami hat tengelyes, mindegyik tengely külön meghajtással. A teljesítményük 4240 kW volt, és a központi vezérlőegység biztosította a rendszer összehangolt működését.
- Teljesítmény: 4240 kW
- Tengelyelrendezés: Co’Co’
- Maximális sebesség: 120 km/h
- Feszültségek: Többfeszültségű
Szolgálati történelem
Az SNCF CC 40100 sorozatú mozdonyok különösen szerettek a nemzetközi vonalakon, mint például a Brüsszel-Párizs közötti expressz. A mozdonyokat a francia és belga vasutak is használták, és jelentős szerepet játszottak a gyorsvonati szolgáltatásokban. 1996-ig maradtak aktív szolgálatban, amikor is az újabb generációs vonatok váltották fel őket. A mozdonyok öregedésük miatt és a karbantartási költségek növekedésével együtt kerültek kivonásra.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Egyes SNCF CC 40100 mozdonyokat megőriztek múzeumi célokra. Például a CC 40110-es számú egység a francia vasúti múzeumban található meg, ahol a látogatók számára is megtekinthető. A múzeumi szereplésük során gyakran szolgálnak emlékeztetőül a vasúti technológia fejlődésére a 20. század közepén.
Érdekességek és kulturális hatás
Az SNCF CC 40100 mozdonyok a vasúti rajongók körében népszerűek, és több modellvasúti gyártó is készített róluk méretarányos másolatokat. Ezek a modellek gyakran részét képezik az európai vasúti történelmet bemutató gyűjteményeknek. Az SNCF CC 40100 esztétikai kialakítása és műszaki jellemzői miatt sokan a francia vasút fénykorának jelképeiként tekintenek rájuk.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Elektromos mozdony |
Meghajtás | Elektromos |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Teljesítmény | 4240 kW |
Tengelyelrendezés | Co’Co’ |
Maximális sebesség | 120 km/h |
Gyártási év | 1964 |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google