Történeti háttér és gyártás
Az SNCF Class BB 16000 egy elektromos mozdony, amelyet a francia SNCF számára fejlesztettek ki. A mozdonyt 1958-ban gyártották, és fő célja a francia vasúti hálózat elektromos vontatási igényeinek kielégítése volt. A BB 16000 mozdonyokat az Alsthom vállalat gyártotta, akik az SNCF igényeinek megfelelően fejlesztették ki a típust. A gyártás 1958-ban kezdődött, és az összesen gyártott példányszám elérte a 62 darabot.
Technikai jellemzők
Az SNCF Class BB 16000 egy elektromos meghajtású mozdony, amely 25 kV, 50 Hz váltakozó áramról üzemel. A mozdony maximális teljesítménye 4,340 kW. A tengelyelrendezése Bo’Bo’, ami azt jelenti, hogy négy tengelyes, két forgóvázzal rendelkezik, mindegyiken két-két hajtott kerékpárral. A mozdony maximális sebessége eléri a 160 km/h-t. A teljes hossz 16,68 méter, és a magasság eléri a 3,65 métert.
- Hajtásrendszer: Elektromos
- Teljesítmény: 4,340 kW
- Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
- Maximális sebesség: 160 km/h
- Hossz: 16,68 m
- Magasság: 3,65 m
Szolgálati történelem
Az SNCF Class BB 16000 mozdonyok Franciaország vasúti hálózatában teljesítettek szolgálatot, elsősorban nagysebességű személyszállító vonatok vontatására használták őket. Jelentős szerepük volt a francia vasutak 1960-as és 1970-es évekbeli modernizációjában. A mozdonyok idővel a technológiai fejlődés miatt elavulttá váltak, és fokozatosan kivonták őket a forgalomból. A kivonás folyamata a 2000-es évek elején kezdődött, de néhány példány különféle nosztalgiaeseményeken vagy tartalékjárműként tovább szolgált.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az SNCF Class BB 16000 mozdonyok közül néhányat megőriztek múzeumi célokra. Ezek a példányok gyakran szerepelnek vasúttörténeti kiállításokon, és különleges események során nosztalgiavonatokkal is közlekedhetnek. Jelenleg például a Mulhouse-i Vasúti Múzeumban kiállított változatok találhatók meg.
Érdekességek és kulturális hatás
Az SNCF Class BB 16000 mozdonyok az 1960-as és 1970-es évek ikonikus tagjai voltak a francia vasúti közlekedésnek. Népszerűségük miatt több modellvasúti gyártó is készített méretarányos változatokat, amelyek számos vasúti modellező kedvelt darabjává váltak. Az évek során több becenévvel is illették, kifejezve ezzel a köznyelv affinitását a mozdonyhoz.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
