Történeti háttér és gyártás
Az SNCF Class BB 27300 sorozatú elektromos mozdonyokat a francia SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) vasúttársaság számára fejlesztették ki, elsősorban elővárosi és regionális személyszállítási igények kielégítésére. A gyártás 2004-ben kezdődött, és az Alstom vállalat végezte a gyártási folyamatot. A mozdonyok a korábbi BB 7200 és BB 22200 sorozatok továbbfejlesztett változatai, az új technológiák bevezetésének elősegítésére.
- Gyártó: Alstom
- Gyártási időszak: 2004-től
- Elsődleges megrendelő: SNCF
Technikai jellemzők
Az SNCF Class BB 27300 mozdonyok villamos meghajtásúak, amelyeket a modern elővárosi közlekedés növekvő követelményeinek kielégítésére terveztek. Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb technikai jellemzőiket:
- Hajtásrendszer: Elektromos
- Teljesítmény: 4,200 kW
- Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
- Maximális sebesség: 140 km/h
- Méretek: Hossz – 17,480 mm
- Futómű: Forgóváz
- Fékrendszer: Elektrodinamikus fék
Szolgálati történelem
Az SNCF Class BB 27300 mozdonyokat a franciaországi regionális és elővárosi szolgáltatásokban használták, ahol az utasforgalom gyors növekedése miatt szükség volt korszerű, nagy teljesítményű mozdonyokra. A 27300-as sorozat rendkívül megbízható és hatékony, így a SNCF hálózat különböző vonalain is elterjedt. Az első mozdonyok 2004-ben álltak szolgálatba, és a mai napig aktívan használják őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy az SNCF Class BB 27300 mozdonyok közül bármelyiket muzeális vagy nosztalgikus célokra megőrizték volna.
Érdekességek és kulturális hatás
A BB 27300 sorozat jelentős hatással volt a francia vasúti közlekedés fejlődésére. A mozdonyok megbízhatósága és korszerűsége miatt népszerűek a vasúti modellezők körében is. Az Alstom mozdonyokból készült modellek különböző méretarányokban elérhetők számos modellvasút gyártó kínálatában.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
