SNCF Class BB 60000 dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

Az SNCF Class BB 60000 az SNCF megbízásából készült, hogy kielégítse a vasúti szállítási igényeket Franciaországban. A típus fejlesztésének célja egy modern, hatékony dízelmozdony létrehozása volt. A mozdonyokat a francia Alstom és a svéd Vossloh Espana készítette, a gyártás 2006-ban kezdődött. Az SNCF-től érkező megrendelések célja a meglévő, elavult mozdonyok cseréje volt, így azok a modern vasúti hálózat követelményeinek jobban megfeleltek.

Technikai jellemzők

Az SNCF Class BB 60000 dízelmozdony dízel-elektromos hajtásrendszert alkalmaz, amely hatékony energiaátvitelt biztosít. A mozdony maximális sebessége 120 km/h, ami ideálissá teszi azt különböző szállítási feladatokhoz. Az alapvető technikai jellemzők közé tartoznak:

• Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
• Teljesítmény: 750 kW
• Hossz: 17,690 mm
• Magasság: 4,270 mm

Szolgálati történelem

Az SNCF Class BB 60000 mozdonyokat az SNCF működtette Franciaországban, főként teher- és ipari vasúti szolgálatokban. Az első darabok 2006-ban léptek szolgálatba, és az évek során megbízhatóságának köszönhetően széles körben elterjedtek a francia vasúti hálózatban. A mozdonyok kifejezetten jól teljesítettek ipari és teherfuvarozási feladatok során, modern technológiájukkal hozzájárulva a hatékony szállításhoz.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nincsenek ismert megőrzött vagy múzeumi példányai az SNCF Class BB 60000 mozdonyoknak, mivel ezek még mindig aktívan szolgálják a francia vasúti hálózatot.

Érdekességek és kulturális hatás

Bár az SNCF Class BB 60000 nem vált kulturális ikonná, a mozdonyok hatékonysága és megbízhatósága miatt a vasútbarátok körében népszerű. Modellvasúti gyártók is megjelentették méretarányos változatait, ami tovább növelte a rajongói bázisát. Az SNCF által üzemeltetett modellek köznyelvi becenevet nem kaptak, de technológiai újításaik révén elismerést vívtak ki.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_Class_BB_60000