Történeti háttér és gyártás
Az SNCF Class CC 14100 sorozatú elektromos mozdonyokat a francia államvasút, az SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) számára fejlesztették ki. Ezeket a mozdonyokat az 1950-es évek közepén gyártották, hogy kielégítsék a növekvő villamosítási igényeket, és fokozzák a hatékonyságot Franciaország vasúthálózatán.
A gyártás 1954-ben kezdődött, és a mozdonyokat a francia Alsthom és a Jeumont Schneider vállalatok közösen fejlesztették ki. A sorozat összesen 25 példányból állt, amelyeket kifejezetten a franciaországi vasúti környezethez terveztek. Az SNCF megrendelésére készültek, és nem exportálták őket más országokba.
Technikai jellemzők
Az SNCF Class CC 14100 mozdony egy elektromos meghajtású jármű. Főbb jellemzői közé tartozik a villamos hajtásrendszer, amely a francia vasúthálózatra jellemző 25 kV 50 Hz váltakozó árammal üzemel. A mozdonyok tengelyelrendezése CC, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóváz három hajtott tengellyel rendelkezik.
- Maximális sebesség: 100 km/h
- Tengelytáv: Nincs pontos adat
- Teljesítmény: 2000 kW
- Fékrendszer: Elektropneumatikus
Az SNCF Class CC 14100 mozdonyok tervezésekor a hatékonyságra és az alacsony karbantartási igényre fektették a hangsúlyt, így ideálisak voltak hosszú távú tehervonatok továbbítására.
Szolgálati történelem
A mozdonyokat elsődlegesen az észak-franciaországi hálózatokon használták, ahol a villamosítás már elterjedt volt. Az SNCF Class CC 14100 mozdonyok kiválóan szerepeltek a tehervonatok vontatásában, köszönhetően nagy teljesítményüknek és megbízhatóságuknak. Az 1980-as évekig szolgáltak, majd fokozatosan kivonták őket a forgalomból a modern, nagy teljesítményű mozdonyok megjelenése miatt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az SNCF Class CC 14100 mozdonyok közül egy példányt megőriztek és kiállítottak a franciaországi vasúti múzeumban, hogy bemutassák az 1950-es évek technológiai fejlődését. Azonban jelenleg a megőrzött példány nem működőképes.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár az SNCF Class CC 14100 mozdonyok nem kaptak kiemelkedő helyet a kulturális emlékezetben, modellvasúti változataikat néhány modellgyártó készítette el, ami növelte népszerűségüket a vasútmodellezők körében. Ezen kívül a mozdonyok a francia ipari újjáéledés szimbólumává váltak az 1950-es években.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Maximális sebesség | 100 km/h |
| Teljesítmény | 2000 kW |
