Történeti háttér és gyártás
A South African Class 19E elektromos mozdony a Dél-afrikai Köztársaság igényeinek kielégítése érdekében készült. A mozdonyt az Electro-Motive Diesel cég gyártotta, amely a világ egyik vezető mozdonygyártó vállalata. A fejlesztés és gyártás célja az volt, hogy a dél-afrikai vasúti hálózat számára egy hatékony, megbízható és modern elektromos mozdonyt biztosítsanak, amely képes a nehéz teherszállítmányok kezelésére. Gyártása 2009-ben kezdődött, és a South African Railways (SAR), azaz a Dél-afrikai Államvasutak volt a fő megrendelője.
Technikai jellemzők
A Class 19E egy korszerű elektromos mozdony, amely kimagasló technikai tulajdonságokkal rendelkezik. Az elektromos hajtásrendszer révén a mozdony képes nagy teljesítmény leadására, így ideális választás a nehéz teherszállítási feladatokhoz. A mozdony maximális sebessége lehetővé teszi, hogy gyorsan és hatékonyan szállítson árukat a kontinens különböző pontjaira.
- Tengelyelrendezés: Bo-Bo
- Teljesítmény: magas hatékonyságú elektromos rendszer
- Maximális sebesség: 120 km/h
- Fékrendszer: modern elektronikus fékrendszer
Szolgálati történelem
A 19E mozdonyok a Dél-afrikai Köztársaság fő vasúti útvonalain szolgáltak. Kiemelkedően teljesítettek a nehéz teherszállítmányok esetében, és megbízhatóságuk miatt hamar népszerűvé váltak a vasúttársaságok körében. Mindazonáltal, a mozdonyok idővel szükségessé váltak bizonyos modernizációkat és technikai frissítéseket is megkapják, hogy továbbra is megfeleljenek a növekvő gazdasági igényeknek és a környezetvédelmi szabályozásoknak.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs elérhető információ arról, hogy a South African Class 19E mozdonyok közül bármelyik múzeumban lenne kiállítva, vagy nosztalgiavonatok részeként működne. A mozdonyok főként még aktív szolgálatban állnak.
Érdekességek és kulturális hatás
A South African Class 19E mozdonyok technikai színvonaluknak köszönhetően a vasútbarátok körében is figyelmet kaptak. Modellvasúti területen is előfordul, hogy a Class 19E-re hasonlító modellek készülnek, hiszen ezek a mozdonyok a modern vasúti technológia megtestesítői. A köznyelvben nincs külön becenevük, de a vasúti közösség gyakran emlegeti őket a „dinamók” között.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
| Maximális sebesség | 120 km/h |
| Tengelyelrendezés | Bo-Bo |
| Fékrendszer | Elektronikus fékrendszer |
