Történeti háttér és gyártás
A South African Class 7E2, Series 1 elektromos mozdony az 1980-as évek elején készült a dél-afrikai vasúti hálózat igényeinek kielégítésére. A mozdonyokat a dél-afrikai államvasút, a South African Railways (SAR) rendelte meg, és az eszközöket 1982-ben kezdték gyártani.
Ezeket a mozdonyokat a Svájcban található Brown, Boveri & Cie (BBC) és a dél-afrikai Union Carriage & Wagon (UCW) közösen készítette. A BBC a mozdony elektromos rendszeréért felelt, míg az UCW az általános összeszerelést végezte.
A 7E2, Series 1 sorozatból összesen 50 darab készült, és célja a szénszállítás volt a Dél-Afrikai Köztársaság belső területein. Az 1982-es gyártás során jelentős hangsúlyt fektettek a megbízhatóságra és a hatékonyságra.
Technikai jellemzők
A South African Class 7E2, Series 1 mozdonyok elektromos meghajtásúak, amelyeket a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áram táplál. A mozdonyok hat tengelyűek (Co-Co tengelyelrendezéssel), ami lehetővé teszi a hatékony teljesítményátvitelt és megfelelő vonóerőt különböző körülmények között. A maximális sebességük eléri a 100 km/h-t.
- Teljesítmény: 3,000 kW
- Hossz: 22,2 méter
- Fékrendszer: Elektromos és légfékek
A mozdonyok kialakítása lehetővé teszi a nagy terhek vontatását a hegyvidéki és sík területeken egyaránt. Bár elsősorban teherszállításra tervezték őket, a mozdonyok sokoldalúságuk miatt különböző feladatok elvégzésére is alkalmasak voltak.
Szolgálati történelem
A South African Class 7E2, Series 1 mozdonyokat elsősorban Dél-Afrikában használták. Jelentős szerepük volt a szénszállításban, amely az ország gazdaságának egyik kulcsfontosságú területe. Az évek során ezek a mozdonyok megbízhatóságukról és tartósságukról váltak ismertté, különösen a megerőltető szállítási útvonalakon.
A mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból az 1990-es évek végén és a 2000-es évek elején, amikor már modernebb és hatékonyabb modellek váltották fel őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincs információ arról, hogy a South African Class 7E2, Series 1 mozdonyok közül megőrzött példányok léteznének múzeumokban vagy más nosztalgikus céllal. Azonban sok ilyen típusú vasúti járművet megsemmisítettek vagy visszaalakítottak más célokra.
Érdekességek és kulturális hatás
A South African Class 7E2, Series 1 mozdonyok nem váltak különösebben ismertté a kulturális szférában, mint például a filmek vagy irodalom. Azonban a vasúti modellek rajongói körében népszerűek lehetnek, mivel a dél-afrikai vasúti gyártás egyik jellegzetes példányai. Modelltípusok és méretarányos verziók előfordulhatnak, különösen helyi gyűjtők körében.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Elektromos mozdony |
Meghajtás | Elektromos |
Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
Gyártási év | 1982 |
Maximális sebesség | 100 km/h |
Teljesítmény | 3,000 kW |
Tengelyelrendezés | Co-Co |
Hossz | 22,2 méter |
Hivatkozások
South African Class 7E2, Series 1 – Wikipédia
Képek
Források: Wikipédia, Google