South African Class 9E, Series 1 elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

A South African Class 9E, Series 1 elektromos mozdonyt a Dél-Afrikai Köztársaság vasútjainak nehéz tehervonati forgalmának támogatására fejlesztették ki. Az 1970-es években szükségessé vált a nagyobb teljesítményű mozdonyok alkalmazása, amelyeket a helyi ipar igényeinek megfelelően fejlesztettek ki. A Class 9E sorozatot kifejezetten a Transnet Freight Rail által üzemeltetett Richards Bay szénszállító vonalakra tervezték, ahol a nagy tömegű, hosszú tehervonatok hatékony vontatása volt a cél.

Az első, Series 1 mozdonyokat 1978-ban gyártották a Dél-afrikai Köztársaságban. A mozdonyok fejlesztésében jelentős szerepet játszott az ASEA, egy svéd vállalat, amely az elektromos rendszerek tervezését és szállítását vállalta. Az első sorozatból összesen 25 darab készült, kifejezetten a Transnet megrendelésére.

Technikai jellemzők

A South African Class 9E, Series 1 mozdonyok elektromos hajtásúak, amelyeket 50 kV-os váltóáramú rendszer táplál. Ez a kialakítás lehetővé teszi a nagy teljesítményű működést a nehéz tehervonatok vontatásához. A mozdonyok Co-Co tengelyelrendezéssel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy hat tengelyük mindegyikéhez külön motor tartozik, ezáltal jobb vonóerőt biztosítva.

• Maximális sebesség: 90 km/h
• Teljesítmény: Megközelítőleg 3,100 kW
• Hossz: 19,4 méter
• Magasság: 3,965 méter
• Tengelytáv: 4,25 méter

A mozdonyok modern fékrendszerrel és vezérlési technológiával vannak felszerelve, amelyek biztosítják a biztonságos és hatékony üzemelést. Az utasok szállítására nem tervezték őket, így nem rendelkeznek személyszállító szolgáltatásokkal.

Szolgálati történelem

A South African Class 9E, Series 1 mozdonyok főként a Richards Bay közelében lévő szénszállító vonalakon üzemeltek. Az erős és megbízható teljesítményük miatt nélkülözhetetlenné váltak a szénszállításban. Az évek során több modernizációs programon estek át, hogy mind az energiahatékonyságot, mind a megbízhatóságot javítsák.

Bár a mozdonyokat kifejezetten tehervonatok vontatására tervezték, a Dél-Afrikai vasút hálózaton belül más teherforgalmi területeken is alkalmazták őket. A sorozatot a 2000-es évek közepén kezdtek fokozatosan kivonni a forgalomból, bizonyos példányok azonban még ma is aktívan szolgálnak.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg egyes példányok muzeális értékkel bírnak, és megőrzésre kerültek különböző múzeumok gyűjteményeiben, hogy a jövő generációi is láthassák ezeket a technikai csodákat. Az aktív szolgálatból kivont mozdonyok közül néhány nosztalgiavonatokban is részt vehet, ahol különleges alkalmakkor újra életre kelnek.

Érdekességek és kulturális hatás

A South African Class 9E, Series 1 mozdonyok beceneve „Jumbo”, amely robusztus és impozáns megjelenésükre utal. A mozdonyok Dél-Afrika ipari fejlődésének szimbólumává váltak, és sok vasúti rajongó körében nagy tiszteletnek örvendenek. Modellvasutak világában is gyakran előfordulnak, ahol különféle méretarányos változataik készültek.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

• South African Class 9E, Series 1 – Wikipédia

Képek

Források: Wikipédia, Google