Történeti háttér és gyártás
A South African Class GMA 4-8-2+2-8-4 típusú gőzmozdonyokat az 1950-es években fejlesztették ki, hogy megfeleljenek a Dél-afrikai Vasútvonalak növekvő igényeinek. Az ilyen típusú mozdonyokra azért volt szükség, hogy hatékonyabban tudják kiszolgálni a teher- és személyvonatok forgalmát a hegyvidéki területeken.
Ezeket a mozdonyokat a Beyer, Peacock and Company gyártotta Angliában 1954-ben. A gyártás célja az volt, hogy olyan mozdonyokat hozzanak létre, amelyek jobban elviselik a dél-afrikai környezeti és vasúti kihívásokat. A mozdonyok fő megrendelője a Dél-afrikai Államvasút volt, és összesen 120 darabot gyártottak belőlük.
Technikai jellemzők
A South African Class GMA gőzmozdonyok technikai felépítése a laikusok számára is lenyűgöző. Az elrendezésükre jellemző a 4-8-2+2-8-4 tengely elrendezés, amely rendkívül hatékonynak bizonyult a hegyvidéki terepen. A mozdonyok gőzhajtásúak voltak, amely akkoriban a legfejlettebb hajtási rendszernek számított.
- Tengelyelrendezés: 4-8-2+2-8-4
- Teljesítmény: Kiemelkedő a korszak vasúti technológiájához képest
- Maximális sebesség: A kor elvárásai szerint, de pontos érték nem áll rendelkezésre
- Méretek: Nem meghatározott, de a hagyományos gőzmozdony méretet követi
- Futómű: Speciális hegyvidéki alkalmazásra tervezett
- Fékrendszer: Standard gőzmozdony fékrendszer
Szolgálati történelem
A mozdonyokat kifejezetten a Dél-afrikai Államvasút számára készítették, és a nehéz terepen való teljesítményük miatt gyorsan népszerűvé váltak. Elsősorban teher- és személyszállító vonatokon alkalmazták őket, és különösen hatékonyak voltak a hegyvidéki szakaszokon.
Az 1980-as évek elején kezdődött meg a mozdonyok fokozatos kivonása a forgalomból, mivel újabb és korszerűbb dízel- és elektromos mozdonyok váltak elérhetővé. A legtöbb példányt selejtezték, de néhányat megőriztek történelmi szempontból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Néhány South African Class GMA gőzmozdonyt megőriztek múzeumi célokra. Ezek közül néhány működőképes állapotban van, és részt vesz nosztalgiavonatokban is. Különösen népszerűek a vasúttörténeti rajongók körében, és nagy érdeklődést keltenek a látogatók számára.
Érdekességek és kulturális hatás
A South African Class GMA mozdonyok különleges helyet foglalnak el a vasúttörténetben az innovatív technikai megoldásaik miatt. Modellvasúti körökben is népszerűek, bár a régi technológiát kedvelő rajongók körében gyakran csak a valódi példányokkal találkoznak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
