Utazás az időn át – vagonról vagonra.

South African Class J 4-6-4T gőzmozdony

A South African Class J 4-6-4T gőzmozdony az 1910-es évek dél-afrikai vasúti fejlődésének jellegzetes példája, amely hatékonyabb városi teher- és személyszállítást tett lehetővé.

Történeti háttér és gyártás

A South African Class J 4-6-4T gőzmozdonyokat a dél-afrikai vasúti hálózat igényeinek kielégítésére fejlesztették ki. Az első példányok 1915-ben készültek el, a gyermekét fűtő gőztechnológiát felhasználva, hogy hatékonyabban szolgálhassák a közlekedést. A mozdonysorozat a Dél-afrikai Államvasutak (South African Railways) számára készült, és a Nasmyth, Wilson and Company gyártotta őket.

Gyártó vállalat: Nasmyth, Wilson and Company
Gyártás időszaka: 1915
Vasúttársaság: Dél-afrikai Államvasutak (South African Railways)
Példányszám: 5 darab

Technikai jellemzők

A South African Class J 4-6-4T egy gőzmozdony, melyet a 4-6-4-es tengelyelrendezés jellemez. Ez a konfiguráció a „Hudson” elnevezésű, ahol négy vezető, hat hajtó és négy követő kerék van. Ez a kialakítás segített a mozdonyok stabilitásának és teljesítményének növelésében is.

Hajtásrendszer: Gőzhajtás
Tengelyelrendezés: 4-6-4T
Teljesítmény: Nem ismert
Maximális sebesség: Nem ismert
Fékrendszer: Gőzfék

Szolgálati történelem

A South African Class J 4-6-4T gőzmozdonyokat elsősorban elővárosi és helyi vonatforgalomban használták Dél-Afrikában. Ezek a mozdonyok megbízhatóságuk és teljesítményük miatt voltak kedveltek. A mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból a gőzmozdonyok általános hanyatlása idején, bár a pontos kivonási időszak nem ismert.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Nincs információ arról, hogy bármely South African Class J 4-6-4T gőzmozdony megőrzésre került volna vagy múzeumi kiállításon szerepelne. Valószínűsíthető, hogy az összes példányt selejtezték vagy átalakították.

Érdekességek és kulturális hatás

Bár a South African Class J 4-6-4T mozdonyok nem nyertek különösebb közismertséget, érdekességként említhető, hogy a „Hudson” típusú tengelyelrendezés gyakori volt a világ más részein is, ahol szintén hatékonyan alkalmazták különböző szállítási feladatokban.