Történeti háttér és gyártás
A South African Class NG G16 2-6-2+2-6-2 gőzmozdonyt a dél-afrikai vasúti közlekedés igényeire fejlesztették ki. Az 1930-as évek második felében a dél-afrikai szűknyomtávú vasútvonalak számára volt szükség egy erőteljes és megbízható mozdonysorozatra, amely képes kezelni a nehéz terepviszonyokat és hosszú távú terhelést. A mozdonyokat több gyártó készítette, többek között a híres Beyer, Peacock and Company és a Hunslet-Taylor. Az első példány 1937-ben készült el.
- Gyártó: Beyer, Peacock and Company, Hunslet-Taylor
- Gyártás éve: 1937 és az azt követő évek
- Példányszám: Több mint 30 darab
- Megrendelő: South African Railways
Technikai jellemzők
A Class NG G16 gőzmozdony egy nagyteljesítményű szűknyomtávú mozdony, amely a 2-6-2+2-6-2 tengelyelrendezést alkalmazza, ismertebb nevén a Garratt-típus. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a mozdony nagyobb fordulatszámot és stabilitást érjen el.
- Hajtásrendszer: Gőz
- Maximális sebesség: kb. 40 km/h
- Méretek: Hossz: kb. 17,5 méter
- Futómű: 2-6-2+2-6-2
- Fékrendszer: Légfékek
Szolgálati történelem
A Class NG G16 mozdonyokat elsősorban Dél-Afrikában használták, különösen a hegyvidéki és szűknyomtávú vonalakon, ahol szükség volt a kiváló vontatási teljesítményükre és manőverezhetőségükre. Egészen a 20. század második feléig aktív szolgálatban álltak. A mozdonyok nagy része a 1970-es évek során került kivonásra a modern dízelmozdonyok térnyerése miatt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Néhány NG G16 mozdonyt megőriztek múzeumi célokra, és egyes példányok nosztalgiavonatokban is szerepelnek. Ezeket a kiállításokat elsősorban Dél-Afrikában találhatjuk meg, ahol a vasúti történelem rajongói megcsodálhatják őket.
Érdekességek és kulturális hatás
A Class NG G16 mozdonyok különleges helyet foglalnak el a vasúti entuziasták körében, részben a jellegzetes Garratt-kialakításuk miatt. Modellvasúti változataikat is készítik, amelyek népszerűek a gyűjtők körében. A mozdonyok egyedi megjelenése és története miatt köznyelvi elnevezésekben is találkozhatunk velük, például „hegyjáró” néven is emlegethetik őket.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
Hivatkozások
South African Class NG G16 2-6-2+2-6-2
Képek
Források: Wikipédia, Google
