Történeti háttér és gyártás
A South Australian Railways 740 osztályú gőzmozdonyokat azért fejlesztették ki, hogy kielégítsék a növekvő közlekedési igényeket Dél-Ausztráliában. Ezeket a mozdonyokat a brit North British Locomotive Company gyártotta 1951-ben. A gyártás célja az volt, hogy modern, megbízható mozdonyokkal bővítsék a Dél-ausztráliai államvasutak flottáját a második világháború utáni időszakban.
Összesen 10 darabot gyártottak, melyek a 740-749 közötti számozást kapták. Ezek a mozdonyok a Dél-ausztrál államvasút igényeinek megfelelően készültek, és nem exportálták őket más országokba.
Technikai jellemzők
A 740 osztályú mozdonyok hagyományos gőzhajtásúak. 4-8-4-es tengelyelrendezéssel rendelkeztek, ami kiváló stabilitást és húzóerőt biztosított számukra. Az ilyen elrendezés lehetővé tette a mozdonyoknak a nehéz vonatok húzását és a hosszú távú szolgálatot. Az átlagos maximális sebességük 110 km/h volt.
A mozdonyok tüzelőanyaga szén volt, amely a kazánházban gőzt termelt a hajtóművek működtetéséhez. A gőzmozdonyok mechanikusan összetett szerkezetek voltak, amelyek speciális karbantartást igényeltek az optimális működéshez.
Szolgálati történelem
A 740 osztályú mozdonyok főként személy- és tehervonatok vontatására használták Dél-Ausztráliában. Bár a szolgálati idejük nem volt kiemelkedően hosszú, fontos szerepet játszottak az 1950-es és 1960-as évek közlekedési rendszerében. A mozdonyokat az 1960-as évek végén fokozatosan kivonták a forgalomból a modern dízelmozdonyok megjelenése miatt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos nincsenek fennmaradt példányok a 740 osztályú mozdonyokból. Az összes egységet selejtezték vagy szétbontották, így ebben a tekintetben nem maradtak meg a vasúttörténeti múzeumok számára.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a 740 osztályú mozdonyok nem voltak különösen híresek vagy kiemelkedőek kulturális hatásukban, modellvasúti körökben népszerűek voltak az ausztrál vasúttörténet iránt érdeklődők körében. Számos modellvasúti gyártó készített méretarányos verziót ezekről a mozdonyokról.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Tengelyelrendezés | 4-8-4 |
Maximális sebesség | 110 km/h |
Hivatkozások
További információ a South Australian Railways 740 osztályú mozdonyról
Képek
Források: Wikipédia, Google