Történeti háttér és gyártás
A South Australian Railways Ge osztályú dízelmozdony az 1950-es évek közepén jelent meg, amikor a Dél-ausztráliai Vasút a dízelhajtású mozdonyok felé kezdett átállni. Az ilyen átállás célja az volt, hogy korszerűbb, gazdaságosabb és karbantartás-szempontból előnyösebb járműveket állítsanak hadrendbe a korábbi gőzmozdonyok helyett. A mozdonyokat a Metropolitan-Vickers és az Islington Railway Workshops közösen gyártotta. Az első mozdony 1955-ben került forgalomba, és összesen 20 darabot gyártottak belőle.
Technikai jellemzők
A Ge osztályú dízelmozdonyok különleges kialakításukkal és technológiai újdonságaikkal tűntek ki.
– Hajtásrendszer: A mozdony dízel-elektromos meghajtású volt, amely akkoriban korszerű megoldásnak számított.
– Teljesítmény: A mozdony maximális teljesítménye 1600 lóerő volt.
– Tengelyelrendezés: A tengelyelrendezés Co-Co típusú, hat hajtott tengellyel.
– Maximális sebesség: A jármű képes volt a 112 km/h sebesség elérésére.
– Méretek: Hossza 18,87 méter, míg a magassága 4,2 méter.
– Fékrendszer: Nyomásvezérelt fékrendszerrel volt felszerelve a biztonságos megállás érdekében.
– Vezérlés: Az irányító rendszer lehetővé tette az egyszerű és hatékony üzemeltetést.
Szolgálati történelem
Az első Ge osztályú mozdonyok 1955-ben kezdték meg a szolgálatot, és közvetlenül a Dél-ausztráliai Vasútvonalon közlekedtek. Elsősorban tehervonatok vontatására használták őket, de időnként személyszállításra is igénybe vették. Az 1970-es évek végére a technológia elavulttá vált, és a mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból. Az utolsó darab 1983-ban fejezte be a szolgálatot.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Ge osztályú mozdonyok közül néhány megmaradt, és múzeumi gyűjtemények része lett. Az egyik ilyen mozdony a National Railway Museum-ban található, Port Adelaide városában, ahol a közönség számára kiállítva mutatják be.
Érdekességek és kulturális hatás
A Ge osztályú mozdonyok az 1950-es és 1960-as években a modernizáció szimbólumai voltak Ausztráliában. Bár nem váltak ikonikus elemekké a filmekben vagy irodalomban, a vasúti történelem kedvelői körében mégis nagy becsben tartották a mozdonyokat az innovatív megoldásaikért és a korszak technológiai vívmányaiért.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Teljesítmény | 1600 lóerő |
Maximális sebesség | 112 km/h |
Tengelyelrendezés | Co-Co |
Gyártási évek | 1955-1956 |
Gyártott darabok száma | 20 |
Szolgálat vége | 1983 |
Hivatkozások
A South Australian Railways Ge class Wikipedia oldal
Képek
Források: Wikipédia, Google