Történeti háttér és gyártás
A Sri Lanka Railways M6 típusú dízelmozdonyt 1979-ben gyártotta az angol Brush Traction nevű cég. Ezeket a mozdonyokat a Sri Lanka-i vasúti közlekedés igényeinek kielégítésére készítették, a fő cél a hatékonyság növelése volt a dízelmozdonyokkal. Az M6-os mozdonyokat kifejezetten a nehéz és heterogén terepviszonyokra tervezték, amelyekkel Sri Lanka vasúti hálózata jellemzően szembesült. Gyártásukra az 1970-es évek végén került sor, pontosabban 1979-ben. A mozdonyok a Sri Lanka Railways számára készültek, és az ország vasúthálózatának fontos részét képezték.
Technikai jellemzők
Az M6 mozdony egy dízel-elektromos meghajtású jármű, amelyet úgy terveztek, hogy megbirkózzon Sri Lanka változatos domborzatával.
– Hajtásrendszer: Dízel-elektromos
– Teljesítmény: Képes volt nagy teherbírású vonatok húzására
– Tengelyelrendezés: Co-Co
– Maximális sebesség: Körülbelül 80 km/h
– Méretek: Pontos adatok nem érhetők el
– Férőhely: Elsősorban teher- és személyszállításra használták
– Futómű: Co-Co tengelyelrendezés, ami a nagyobb stabilitást és terhelhetőséget segítette
– Fékrendszer: Mechanikus és pneumatikus fékek kombinációja
Szolgálati történelem
A Sri Lanka Railways M6 mozdonyok kifejezetten a Sri Lanka-i vasúthálózatra lettek tervezve, és itt is használták őket. Elsősorban vegyes vonatok húzására alkalmazták őket, amely magába foglalta mind a személy-, mind a teherszállítást. Az M6-os sorozat jól teljesített a nehéz terepviszonyok között, és hozzájárult a vasúti szállítási kapacitás növeléséhez az országban. Számos M6 mozdony még mindig szolgálatban van, bár néhányat már kivontak a forgalomból vagy felújításra szorulnak.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy az M6-os mozdonyok közül bármelyik fennmaradt volna múzeumi vagy nosztalgikus célokra. Ezek a járművek elsősorban még aktív szolgálatban állnak, vagy a cserélődés, korszerűsítés időszakában vannak.
Érdekességek és kulturális hatás
Az M6 mozdony nem rendelkezik jelentős kulturális hatással vagy széles körű ismertséggel a modellszférában. Sri Lanka-ban azonban a vasúti rajongók körében elismert típusnak számít, és nagyra értékelik megbízhatóságát a nehéz körülmények között.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Hibrid |
Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
Tengelyelrendezés | Co-Co |
Maximális sebesség | 80 km/h |
Hivatkozások
A mozdony további részletei megtekinthetők itt.
Képek
Források: Wikipédia, Google