SStB – Gutenberg dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A SStB – Gutenberg dízelmozdonyt 1857-ben gyártották, egy különleges időszakban, amikor a vasúti közlekedés gyors ütemben fejlődött. A mozdonyt az Osztrák Államvasutak (Südostbahn vagy SStB) számára építették, akik a korszerű dízeltechnológia bevezetésére törekedtek a gőzmozdonyok mellett. A mozdony fejlesztése a korábbi vasúti technológiák továbbfejlesztésére irányult, célja a hatékonyabb és gyorsabb közlekedés biztosítása volt.

Technikai jellemzők

A SStB – Gutenberg dízelmozdony technikai jellemzői akkoriban úttörőnek számítottak. A mozdony dízel hajtásrendszerrel rendelkezett, ami egy új technológiának számított a közlekedésben. A dízelmotor használata jobb hatékonyságot és magasabb teljesítményt biztosított a hagyományos gőzmozdonyokhoz képest.

Szolgálati történelem

A mozdonyt az Osztrák Államvasutak használta, elsősorban személyszállításra az osztrák vasúthálózaton. A szolgálati ideje alatt megbízhatóságáról és hatékonyságáról vált ismertté, bár a dízeltechnológia még gyerekcipőben járt. A mozdony szerepe fontos mérföldkőnek számított a dízelmozdonyok fejlődésében, de végül a modern technológiák fejlődésével kivonták a forgalomból.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nincs információ arról, hogy megmaradt volna bármilyen példány a SStB – Gutenberg dízelmozdonyból. Az ilyen korai mozdonyok esetében gyakori, hogy a példányok nem maradnak fenn, mivel a technológiai fejlődés és a háborúk során sok vasúti jármű megsemmisült vagy átalakult.

Érdekességek és kulturális hatás

Bár a SStB – Gutenberg dízelmozdony nem maradt fenn fizikai formában, jelentős hatása volt a dízelmozdonyok fejlődésére. Modellvasutak körében nem terjedt el, és nincsenek ismert köznyelvi becenevei. Kultúrtörténeti szempontból a mozdony jelentősége abban rejlik, hogy hozzájárult a dízeltechnológia vasúti alkalmazásának elterjedéséhez.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/SStB_–_Gutenberg

Képek

Források: Wikipédia, Google