Történeti háttér és gyártás
Az EMD SW1 dízelmozdonyt az Electro-Motive Corporation (később Electro-Motive Division, EMD) fejlesztette ki, és 1938-ban kezdték meg a gyártását. Az SW1 modellek a korai dízelmozdonyok közé tartoznak, amelyeket a vasúttársaságok a gőzmozdonyok helyettesítésére szántak a tolató szolgálatokban. Az EMD az SW1-et elsősorban az Egyesült Államok és Kanada piacára gyártotta. A mozdonyok kiváló hatékonyságukkal és megbízhatóságukkal hívták fel magukra a figyelmet, ami növelte a keresletet. A gyártás 1938-tól 1953-ig tartott, és összesen 661 példány készült belőle.
Technikai jellemzők
Az EMD SW1 egy dízelmozdony, amelyet egyszerűsített tolató szolgálatokra terveztek. Dízel hajtásrendszerrel rendelkezik, amely az SW sorozat alapját képezte. Az SW1 mozdonyok maximális teljesítménye 600 lóerő volt. A maximális sebességük 60 km/h körül mozgott. Hosszuk körülbelül 12 méter volt, ami ideálissá tette őket a szűk városi környezetekben és ipari területeken való munkavégzéshez. Az SW1 tengelyelrendezése B-B, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóváz két-két hajtott tengellyel rendelkezik.
Szolgálati történelem
Az EMD SW1 elsősorban az Egyesült Államokban és Kanadában szolgált, főként tolató szolgálatokban a vasúttársaságok számára. A mozdonyok egyszerű kezelhetőségük és megbízhatóságuk miatt igen népszerűek voltak. Az SW1 modelleket a vasúttársaságok széles körben alkalmazták különféle ipari és városi vasúti alkalmazásokban. A legtöbb egységet az 1970-es és 1980-as évek során vonták ki a forgalomból, de néhány egység még mindig aktív vagy múzeumi szolgálatban van.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az EMD SW1 mozdonyokból több példány is fennmaradt, és ezek közül néhányat múzeumokban helyeztek ki az Egyesült Államokban. Ezek a mozdonyok gyakran részei nosztalgia és történelmi vonatozásoknak. Egyes mozdonyokat helyreállítottak, és működőképes állapotban tartanak fenn, hogy bemutassák a közönségnek a dízel technológia történelmi fejlődését.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EMD SW1 dízelmozdonyok közkedveltek a modellvasút rajongói körében is, mivel számos gyártó készítette el méretarányos modelljeit. Ez a mozdonytípus a vasúti történelmet kedvelők körében is népszerű, mivel szimbolizálja a gőzmozdonyokról a dízelmozdonyokra való átállást. Az SW1 mozdonyok egyszerűségük és megbízhatóságuk miatt sok vasúti film és könyv témájává váltak az évek során.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
| Gyártási év | 1938 |
| Maximális teljesítmény | 600 lóerő |
| Maximális sebesség | 60 km/h |
| Tengelyelrendezés | B-B |
| Hossz | 12 méter |
| Gyártott egységek száma | 661 |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_SW1
Képek
Források: Wikipédia, Google
