TAG 7 elektromos motorvonat

Történeti háttér és gyártás

A TAG 7 elektromos motorvonatot 1936-ban gyártották, speciálisan a Tegernsee-Bahn számára. A vonat célja az volt, hogy a Tegernsee-tó vidékének közlekedését szolgálja, fejlettebb és hatékonyabb megoldást kínálva az utasok számára. A gyártást a németországi Maschinenfabrik Esslingen végezte, amely köztudottan magas minőségű vasúti járműveiről volt híres.

Technikai jellemzők

A TAG 7 egy villamos motorvonat, amely az elektromos hajtás előnyeit használja ki. Az vonat maximális sebessége 75 km/h, ami abban az időben igen jónak számított ezen a vonalon. A vonat kialakítása lehetővé tette, hogy kényelmesen közlekedjen a hegyvidéki útvonalakon is, és megfeleljen az elővárosi közlekedés igényeinek.

• Tengelyelrendezés: B’B’
• Teljesítmény: 368 kW
• Férőhely: Kb. 100 utas
• Futómű és fékrendszer: Elektromos fékrendszerrel és korszerű futóművel ellátva

Szolgálati történelem

A TAG 7 szolgálatba állítása után a Tegernsee-Bahn hálózatának egyik fő pillére lett. A vonat a második világháború alatt is üzemelt, és az akkori kihívások ellenére sikerült megőriznie megbízhatóságát. Az évek során több kisebb átalakításon és modernizáción esett át, hogy megfeleljen a növekvő igényeknek.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

A TAG 7 egy megőrzött példányát ma már múzeumban találhatjuk meg, ahol a közönség számára is megtekinthető. A németországi Deutsches Museumban állították ki, ahol a látogatók betekintést nyerhetnek a korabeli technológiába és a vasúti közlekedés történetébe.

Érdekességek és kulturális hatás

A TAG 7 a modellezők körében is népszerű, számos modellvasúti gyártó kínálta méretarányos kiegészítők formájában. A vonat ikonikus megjelenése révén a köznyelvben is megjegyezték, különösen a régió vasútbarátai körében. Kulturális hatása a helyi közlekedés fejlődéséhez és a technológiai innovációhoz is hozzájárult.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

• https://en.wikipedia.org/wiki/TAG_7

Képek

Források: Wikipédia, Google