Történeti háttér és gyártás
A TEM2 dízelmozdony, amelyet a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1960-as évek végén, egy nehézdízel tolatómozdonyként ismert modell. A mozdonyt az 1967-es évben kezdték gyártani, és elsősorban ipari és vasúti tolatási feladatokra tervezték. A mozdonyt a Brjanszki Gépgyártó Üzem állította elő, amely ekkoriban a szovjet vasúti járműgyártás egyik vezető központja volt.
A gyártás elsődleges célja az volt, hogy a Szovjetunió vasúti hálózatának teherforgalmi szolgáltatásait erősítse. A TEM2 mozdonyokat széles körben használták különféle vasúttársaságok, beleértve a szovjet államvasutakat is. A típusból több ezer darabot gyártottak, és egyes példányokat exportálták más országokba is.
Technikai jellemzők
A TEM2 dízelmozdony egy dízel-elektromos meghajtású jármű, ahol a dízelmotor generátort hajt, amely elektromos áramot termel a villanymotorok számára. A mozdony maximális teljesítménye körülbelül 1200 lóerő. A tengelyelrendezése C-C, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóvázán három-három hajtott tengely van.
- Maximális sebesség: körülbelül 100 km/h
- Tengelytáv: jelentős a stabil tolatási műveletekhez
- Hossz: körülbelül 17 méter
- Fék: légfékrendszer
- Súly: körülbelül 120 tonna
Szolgálati történelem
A TEM2 mozdonyok leginkább a Szovjetunió területén, később pedig az utódállamokban üzemeltek. Feladatuk főként tehervonatok tolatása volt, de néha rendezőpályaudvarokon is használták őket. Tartósságuk és megbízhatóságuk miatt népszerűek voltak a vasúti társaságok körében.
A mozdonyokat az 1980-as és 1990-es években fokozatosan kezdték kivonni a forgalomból a modernizálás és az újabb modellek megjelenése miatt. Ennek ellenére több példány még mindig üzemel különböző ipari létesítmények környezetében.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Több TEM2 mozdonyt megőriztek, és néhányuk múzeumokban is megtekinthető. Oroszországban például vasúti múzeumokban találhatóak meg ezek a mozdonyok, ahol a látogatók betekintést nyerhetnek a dízelkorszak technológiájába.
Érdekességek és kulturális hatás
A TEM2 mozdony, különösen a vasúti rajongók körében, egy ikonikus modellnek számít. Gyakran szerepel vasúttörténeti publikációkban és kiállításokon. Modellvasúti körökben is készültek másolatai, különböző méretarányban, ami a gyűjtők és hobbi vasútépítők körében népszerűvé tette.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Maximális teljesítmény | 1200 lóerő |
| Maximális sebesség | 100 km/h |
| Súly | 120 tonna |
| Hossz | 17 méter |
| Tengelyelrendezés | C-C |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/TEM2
Képek
Források: Wikipédia, Google
